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主题:讲座笔记:十亿城市带来的商机 -- 高飞

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    • 家园 这个我03年听公司开会就知道了

      我是在上海做中介的 03年时公司董事长开了个会透露了上海将来的规划

      2015年 2500w人口

      2025年 5000w人口

      现在看来比规划快多了

      现在上海已经2300w人口了

      不知道麦肯锡这几百万咋花的

      顺便说下当时计划是每个经济圈要有一个5000w人口超大城市 北京 上海 深港

    • 家园 中国的人口规模和国土资源状况让中国很难走上美国的道路。
    • 家园 超大城市有几个几可以了,大部分还是要靠中等城市

      都是超大城市,不说问题一堆,对国防安全和战争承受能力是不利,对于中国这样世界大国和核国家.

      超级城市几个就可以了,其他大部分还是要靠中等城市,100万到3百万之内的.要学习德国搞城市群的做法,而不是形成超大城市.即便大家喜欢往超大城市跑,也要用城市群的方法分开他们.

      现在是信息时代加高铁时代,没必要往超级城市里挤

    • 家园 除非大力发展公共交通,不然学日本超级城市化,难以想象

      但是这样恐怕对汽车工业是一大打击,转而主攻海外市场,压力也会不小.

    • 家园 很不幸,中国学不了美国,土地不允许,只能学日本
    • 家园

      恭喜:你意外获得【通宝】一枚

      谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

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      其实,搞特大城市几乎是必然的事情,真正奇怪的是听众们居然会哗然……

      • 家园 我觉得大部分人还是认为TG会搞城市群的吧

        1000公里3小时车程搞一个城市群……超大城市,带来的是生活品质下降……

        而且哗然的人中,好几个是市长县委书记之类的,本来还打算城市化了好好弄一把呢。。。。

        • 家园 感觉上城市群和超大城市

          有的时候界限并不是很分明...

          例如,俺觉着建设长三角城市群和上海大扩张吞并其他长三角城市成为超大城市在最后的结果/状态上好像没有任何区别...

          • 家园 苏州和上海嘉定有没有区别?
            • 家园 不方便

              当然有,高速钱要多出,下面走车子要出出省费。你趁公交,票价一个月能过2000,班次时间还不很多.嘉定的房价也有近1w了。什么叫外地本地,这个就是。上次上海电视台采访有位先生住苏州,因为他女朋友在苏州火车站旁住着还开店铺,每天乘铁路倒上海市中心上班,倒也方便,还说比以前住杨浦到人民广场只有时间少,可这个是特例,毕竟住火车站旁边的人不多啊。嘉定明年就有轻轨了,到市中心也方便。当然像我本人市中心也不大去,呵呵。

    • 家园 鲜花已经成功送出。

      终于成功

    • 家园 也是

      俺的理想啊

      我们以为我们会成为第二个美帝国,蓝天白云大房子,

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