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主题:【原创】鹤之旅 -- 晨枫

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      • 家园 没看够啊

        强烈要求晨枫老大每半个月至少写一个大飞机,小飞机,不大不小飞机;像鸟的,不像鸟的,似像不像鸟的;像鱼的,像熊掌的,像恐龙的……这是枫迷的共同追求啊。

        • 家园 你是要我的命啊

          飞机会有的,不过不能保证每半个月啊!现在国内上西西河容易了,刘导常来吧。

      • 家园 兔死狐悲,问一下想要维持苏霍伊这样一个设计局

        每年需要多少架飞机的订单?米格就这样真的完蛋了??

        • 家园 每年几架不好说

          那和生产厂的关系更大,但设计局要是长期没有新飞机的设计,那也要饿死的。

          米格看来是完了。米格I.44下马后,米格已经半死不活了。米格AT太“小儿科”,救不了命。应该说,米格“死”了已经有几年了,现在是在棺材盖上钉上最后的钉子。

          • 家园 米格35还不是继续忽悠印度?

            看来米格设计局还没断气!他和中国的一些合作也在继续.听说成飞和他们的联系就不少!

          • 家园 有通宝的感觉真好

            恭喜:你意外获得【通宝】一枚

            谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

            鲜花已经成功送出。

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          • 家园 那么设计局一年需要多少钱的经费可以维持运营?

            中国其实可以考虑全部买下来。。。。。。我是想,不就是个设计吗?纯粹的人力成本,花不了多少钱吧?至于风洞之类的设备不是设计局管的,成本可以摊薄。。。

            • 家园 经费需要多少我也不知道

              不过苏霍伊设计局或者米格设计局这样的国家“战略资产”不是别的国家想买就可以买的,这是宁愿烂掉也不出手的。要不早年怎么飞机下马后,连图纸、工程文件、样品、工装全部销毁呢?

              • 家园 我的意思是说,设计飞机花不了太多钱

                生产飞机才是要命的,一架飞机动辄3000万美元以上,够发多少人工资了啊!保持一个设计局无法是人员工资+样品机+其他调试设备,具体多少钱我也不知道,希望这里有内行人讲讲,但是估计不会太多。

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