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主题:【原创】散乱的多米诺牌(末尾有数字更新) -- 葡萄

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    • 家园 中国钢铁公司从澳大利亚买铁矿石每吨40美元

      《日本经济新闻》报道的。

      好像是宝钢买的。对手公司不清楚中文怎么称呼。

      差不多降价80%。

    • 家园 几个零散消息,什么信息各位自便.

      商务部发难 可口可乐收购汇源生变

      http://www.stnn.cc/chinafin/200811/t20081107_899633.html

      吴耀文任中煤外派董事长 代表国资委参与决策

      http://www.stnn.cc/china/200811/t20081107_899504_2.html

      1月28次大宗交易卖出 QFII大本营撤退

      http://finance.sina.com.cn/stock/zldx/20081107/02405477805.shtml

      1天斥资3亿抢购14家蓝筹 瑞银开始抄底

      http://finance.ifeng.com/zq/zqyw/20081107/203683.shtml

      外资重回中国楼市 50亿美元抄底

      http://finance.ifeng.com/news/hgjj/20081103/199174.shtml

      就在黑石、美林、凯雷这波国际投行进军中国楼市之前,摩根士丹利、高盛等美国投资巨头却正在从包括中国房地产项目在内的众多项目中撤出。进进出出,市场反应截然不同。

      江泽民撰文论信息产业发展 张德江:意义重大

      http://www.stnn.cc/china/200811/t20081107_899384.html

    • 家园 油价的下跌对中国西北方向国家的打击是沉重的.

      俄罗斯企业债台高筑 急需政府伸援手

      http://www.stnn.cc/fin/200811/t20081106_899250.html

      (也许俄罗斯会乘机实施大企业的国有化)

      分析/油价回档 中亚经济引擎渐熄火

      http://www.stnn.cc/fin/200811/t20081106_898147.html

    • 家园 一段历史

      1978年包玉刚秘访大陆被邓公接见,中美恢复正常外交关系,恒升指数年终收495.51点

      1979中国政府向到访的英国香港总督麦理浩宣布要收回香港主权,李嘉诚接手和黄同年中国国际信托公司在北京成立成立香港商人王宽城、李嘉诚、霍英东进入董事局,恒升指数年终收879.38点

      1980年包玉刚狙击香港置地不成但是成功收购九龙仓,创华商收购英资第一例,恒升指数年终收1473.59点

      1981年李嘉诚正式成为和记黄浦董事局主席.恒升指数年终收1405.59点

      • 家园 葡萄兄有点明白你这个简单的四段话的意思了

        中美贸易正常化导致贸易增多,而由于香港的港口相对大陆建设的比较完备,导致从那时起香港转口的贸易开始发达,经济开始发展,而九龙仓这个货运公司就是一个缩影,但是现在全球化发展遇到了瓶颈,导致全球贸易减少并且大陆各个港口的建设已经逐渐完善,香港的地位开始越来越尴尬了。

    • 家园 韩国新闻两则:

      韩国新闻两则:

      韩国对中国的月出口额7年来首次下降

      http://chinese.joins.com/gb/article.do?method=detail&art_id=9710&category=001002

      现在韩国最大的对外贸易伙伴国是中国。随着中国经济增长的放缓,韩国对中国的出口额出现了下降。曾经担心的事情正在变成现实。

      韩国知识经济部发表声明称,上月1日-20日,韩国对中国的出口额为47亿4000万美元,与去年同期相比减少了1.8%。直到今年7月为止,韩国对中国的出口额增长率始终保持在30%以上。8月份时下降至19.3%,9月份进一步下降为15.5%,直至上月出口额最终出现了负增长。

      这是自2002年2月以后时隔6年零8个月,韩国对中国月度出口额首次出现下降。此前由于2001年的“9.11”恐怖袭击事件,全世界经济增长放缓。韩国出口额整体出现大幅下降。

      上个月,韩国对中国的出口当中汽车减少了48.2%、半导体减少了31.2%,下降幅度较大。据分析,这是因为在中国进行生产汽车与电脑之后进行出口的企业的生产规模减小,同时中国方面对于韩国生产的零件的进口量也减小了。

      韩国对第二大出口贸易伙伴欧盟地区的出口也下降了8.2%。对美国的出口虽然上涨了10.8%,但是今后的趋势不明。知识经济部贸易政策官员郑载勋表示:“对美国出口了许多之前预定的货物。但是从12月开始,对美国的出口也有可能出现下降。”

      明年韩国出口将面临全面危机

      http://chinese.joins.com/gb/article.do?method=detail&art_id=9846&category=001002

      上个月韩国的贸易收支终于再次出现盈余,但是出口企业们却仍然心事重重。10月份的贸易收支盈余与其说是因为出口的增加,倒不如说是因为原油价格的下跌导致进口的减少带来的结果。10月份出口和去年同期相比只增加了10%。

      ◇ 主要出口商品的萎靡不振

      10 大主要出口商品中汽车和半导体、石油化学、液晶设备等的出口增长率在上个月为负值。由于半导体价格跌破成本价,半导体的出口竟然减少了26%,汽车的出口也以减少14%紧随其后。造船产业10月份的出口和去年同期相比虽然增加了118%,但是造船企业最近也同样面临着危机。造船企业10月份的出口增长率是 3、4年前造船产业需求旺盛的时候接收的订单到了交付的时间被统计到出口中造成的,所以才出现了大幅增长。今年以来,世界船舶订单量已经出现了大幅下滑。 1至9月份世界船舶的订单量和去年同期相比减少了41%,韩国国内造船企业同期船舶订单量减少了38%。问题是进入下半年后,船舶的订单正在放缓甚至停滞。7至9月份的月平均订单量只有上半年一半的水平,进入10月份以后,世界最大的造船企业——现代重工业和大宇造船海洋甚至发生了没有收到一份新订单的情况。

      今年以来,汽车出口到9月为止和去年同期相比减少了1.5%,但是进入10月以后,减少幅度突然像雪球一样越滚越大。美国和西欧等发达国家的经济停滞,以及东欧的经济萧条导致订单取消的状况接踵而来。

      半导体出口由于供大于求,导致价格暴跌,7月份之后已经连续4个月出口减少,10月份以来则减少了26%。大部分是移动电话的无线通信器材的出口增长率也在 10月份一下子降了下来。1至9月份移动电话的出口增长率虽然达到29%,但是10月份的增长率却只有13.5%,还不到之前的一半。

      ◇ 出口企业准备应对措施

      出口企业们预计明年也仍然将面临出口市场极度萎缩这一局面,目前正在绞尽脑汁准备应对措施。韩国国内最大的出口企业——三星电子最近指示美国和欧洲等各地区的总负责人重新制定各地区的销售战略。现代·起亚汽车集团计划集中出口相对而言受到冲击较小的中小车型。

      现代商船和APL·MOL等大型船公司加入的“新世界联盟”(NWA)也决定减少20%至25%欧洲和美国航线的船舶运行。这是“新世界联盟”在由于全世界陷于经济不景气,导致船舶运营急速下滑的情况下的自救措施。

      ◇ 明年问题更多

      三星经济研究所和LG经济研究院预测明年的出口增长率只有8%。韩国的出口增长率从2002年以后一直维持在两位数,但是明年可能放缓到原来一半的水平。民间经济研究机构之所以如此悲观,是因为全球金融危机已经转移到实物经济,导致消费急速萎靡。通常10月开始,以家电和信息技术产品为主的圣诞节需求会纷至沓来。但是今年10月份的家电出口和电脑出口却各减少了28%和37%。今年以来,到9月份为止,连平均的出口增长率都没有达到。

      • 家园 韩政府明年力争实现出口额5000亿美元

        http://chn.chosun.com/site/data/html_dir/2008/11/05/20081105000017.html

        韩国政府宣布,为扩大出口将全力以赴。政府4日在李明博总统的主持下召开了“第二次贸易投资振兴会议”,决定明年将使出口额达到5000亿美元,并实现贸易收支顺差。

        今年韩国出口额可能达到4450亿美元,如果明年要实现5000亿美元出口额,就应比今年增加11%至12%.

    • 家园 尼日利亚暂停与中国签署的80亿美元铁路项目

      尼日利亚暂停与中国签署的80亿美元铁路项目

      http://www.ftchinese.com/story.php?storyid=001022912

      中国铁建(China Railway Construction,CRCC)股价昨日在香港下跌18%,因有消息称,尼日利亚暂停了与该公司签署的铁路现代化项目。合同总额为83亿美元,按照合同规定,中国铁建将为尼日利亚新建一条贯穿南北的铁路。

      中国铁建在股市公告中表示,尼日利亚交通部已接管铁路建设工程,并将花费约90天时间来“重新界定合同范围”。原合同规定,中国铁建将承建尼日利亚南部城市拉各斯(lagos)至北部城市卡诺(Kano)之间全长1315公里的铁路。

      近年来,中国和非洲各国政府签署了众多基础建设协议,这一铁路建设合同是其中最重要的项目之一。中国铁建面临的挫折,充分体现了中国国有企业在扩展海外发展中市场时面临的挑战。

      拉各斯-卡诺铁路项目占中国铁建待完成合同总价值近14%,该项目受到尼日利亚前总统奥卢塞贡奥巴桑乔(Olusegun Obasanjo)的支持,于2006年末北京举办的中非峰会之前几天签署。

      政策性银行中国进出口银行(Export-Import Bank of China)曾承诺提供10亿美元软贷款,为该项目提供支持。但因为尼日利亚继任总统奥马鲁穆萨亚拉杜瓦(Umaru Yar'Adua)对经过奥巴桑乔同意的合同进行大规模重新审查,中国进出口银行可能受到影响。

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