主题：【原创】续上一篇，再来YY中国海军编制的最佳规模 -- 张合理

本人曾拜读过兄台大作。在当前航母与核潜艇的相互关系上，我的看法和兄台是相似的(见正文倒数第二段)，不同在于航母的使用方式。

看待军事问题最忌“唯武器论”。一旦陷入其中，必像片面追求“原力”的“天行者”一样，万劫不复。

当今主要海上通道的秩序由美国“世界警察”维持，中国对此是乐意见到的——事实上，美国佬干得也是不错的，起码二战后的海上通道是畅通的，即使在“冷战”时也是如此。跟苏联红海军不同，中国航母进入大洋不是为了挑战“警察”权威，而是要变换“游戏”角色——由秩序中的被管理者变为参与管理者。换言之，中国航母是块敲门砖。

美国，说到底是一个商人国家，商人思维决定了美海军是为保障海上贸易而存在的，在海上（不是近陆沿海）发生任何对抗行为都是不可容忍的——包括它自己的“攻击动作”。只要中国的高层拥有足够的智慧，被由美国主导，英法参与的管理层接纳的可能性是很大的。

在此，我要对那些认为中国要复兴，必须击倒美国的同志们说，击倒美国，中国不必成为苏联那样的破坏现有格局的“革命者”，就像美国踏过“日不落帝国”而登顶一样，中国是有和平崛起的机会的，中国只要把握住每个到来的时机——就像今天的“次贷危机”——参与制定于我有利的游戏规则。

“和平演变”？中国老祖宗玩剩的小把戏而已！

中国三大舰队中最强的北海舰队主要假想敌不是苏联——红海军的任务性质决定了它不具备大规模登陆作战的能力，也没有这样的传统——而是日美。出发点是支援东海舰队的对台动作，防止日美在大陆收复台湾的时候，用“登陆战”来个“围魏救赵”（或说“仁川作战”）。

波音747是民用品。民用品是要讲效益的，我不认为将来的中国“大客”能掐过“波音”，这里边制造水平倒不是最重要的，还有资金、项目的管理，规模化，后勤保障服务水平甚至政治因素等等这些无形的东西（照苏联的民航机制造业史）——起码相当长时间内是这样的。

正如前贴所述，欧洲舰队是美国舰队的补充，欧洲航母是不考虑大洋“航母决战”的产物，是不足为中国效法的。

对航母的使用理解是航母建造的关键。你的理解是欧洲式的，但又没有欧洲式的使用条件（美国），一旦与美国的非洲南美政策冲突，你的航母是很尴尬的——受制于人，不是中国航母建造的目的。

现在看来，舰载机在沈阳歼11B基础上改进的可能性比较大

虽然空战能力不一定能超过歼10，但是载荷大，航程远，多用途能力强。比歼10适合做舰载机

四代机太晚，估计跟不上进度

歼11B主要是通过采用复合材料减重的，相比原型，电子设备的改动更大

我倾向于航母的吨位至少和瓦良格舰相当

对大型飞机而言，弹射比滑跃起飞方式有用的多

山鹰基本上没有可能上舰，南昌的L15比它希望大多了

反潜的问题，对航母护航，要采用核潜艇，买到的希望比较渺茫的。直升机只是一个辅助手段，主力还要靠水面舰艇。中国目前也没有合适的反潜直升机，直九太小，卡28太少，不是自己生产的。以后利用预警机的机体发展一型固定翼反潜机也是必要的