主题：最近的两款新车， -- karman
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家园 高尔夫是有名的直路王弯道亡 就是悬挂不行
家园 你说的是以前的TORSION BEAM后悬吧。
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家园 卡门这就是GTI MK6么？ 这是PS出来的还是真实版？2010年上市的GTI变成这个样子了啊，说不出来是不是喜欢...我还是更喜欢现在的这款GTI...新的GTI感觉更agressive，不过老款的更可爱一些...
不知道内部有什么区别没有...
卡门你给说说，GTI后悬架简化了，有啥不好呢？那，GTI还值得买么？我现在拼命忍住购买GTI的冲动，就是听说2010年GTI要出新款...
家园 我看还是买MKV的GTI吧，换代的时候拿个好Deal 像VW这样可靠性不算太好的牌子，买新车型头年款有点运气。
家园 真的，明年春上市。 现在用的是multi link后悬，奔驰（好像是首创）很喜欢采用。 制造成本高，但对操纵性和ride有很好的平衡。除了悬架几何结构，还有就是弹簧和减震器的选用。 估计这GTI会用很硬的弹簧和高阻尼减震器，那么ride会比较差，但操纵性损失不大多。
以前我看过一份本田对后悬设计的报告。 他们把后悬分三等。最简单的就是CIVIC上用的（和GOLF第六代上用的），最复杂的就是ACURA TL、RL啥用的。 Accord上的居中。
家园 说不出来是不是很喜欢这款... 不过我希望第6代GTI是后轮的...不过看来也是不大可能了...残念
简单的好处是不是说第6代的GTI会比MKV要牢靠一些？说实在的GTI MKV好像消费者对质量评价不是特别好...如果说第6代GTI操控损失不太多而质量提升了，到并非是一个坏消息...
说不清楚是不是很喜欢这款车，第5代GTI可爱多了，第6代GTI感觉更野性点，但是没那么可爱了...可能要看到真车才有个感性认识吧...看照片真说不清...
家园 可靠性统计是个奇怪的东西 我说北美的，
以前高尔夫是墨西哥生产的，在CONSUMER REPORT可靠性上排名垫底。现在第五代高尔夫是巴西生产，尽管他们VP说可靠性不佳在CONSUMER REPORT居然可靠性排名在中上。 简化和可靠性没有必然联系，德国人的产品设计很不错，但他们的生产比较那个。
你既然不能enjoy手动车，那么就也不要盯在DSG上，否则没得选择了。 运动车嘛，前轮驱动的能好到那里去啊？后轮驱动或全轮驱动是起码的吧。 现在的六速自动也可以做得很“紧”，尽管没有手动和DSG“紧”。既然是两万七八的价位，可以去试一试宝马128和马自达RX-8，都是四座的。 特别是这个RX-8的操纵好评如潮。 转子发动机低速扭矩很小，配自动变速器正好，转子发动机不怕上转速嘛。就是油耗大了点。
家园 宝马128估计27000美元拿不下 而且我应该是不能买2门车了，家里LD不允许,我只能买个4门的，所以我才盯准GTI...
我盯住DSG是因为我最近试开了好几款自动车，慢的无法忍受，现在才明白过来手动车有多害人，开惯手动车就再也不想回去了...
128起价就是29000，各项费用加起来没有34000样子打不住，那就有点过分了，至于RX-8，我现在已经开了一个MAZDA了，总不成再买一个，MAZDA也不给我发奖，哈哈哈，另外我听说RX-8属于1.3的排量2.5的动力然后是3.5的油耗？...还有转子发动机不大牢靠？
我一直都开日本车，从没有开过欧洲货，所以很想试试看...这么一来二去，好像我的选择只剩下GTI了...美国车其实也有不错的，但是我这人没出息，买车一定要好看，不好看的车，再好性能我也踢不起兴趣。其实本来我很想买个野马，外观喜欢，但是拉开门，那股子1960年代的霉味飘出来，我就立刻把它从我的单子上删除了...
家园 老兄你就买GTI吧，俺末油话说辽。
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家园 Golf好车，经撞 家园 是！碰撞安全性高尔夫从来不含糊。