主题：【原创】手持GPS的购买流水账与近期使用手记(上) -- 小木
家园 【原创】手持GPS的购买流水账与近期使用手记(上) 按,这个东西似乎跟"信息技术"不是特别沾边,但是放到"快乐玩家"仿佛更离谱,于是就扔这里了...
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啥个时候涅,反正就是几个月以前,俺突然有非常强烈的欲望上一个GPS玩...为啥俺不知道,反正俺就是想要这么个玩具...
玩具么,小孩子要是看上了某个玩具不给买会当众撒泼的...所以俺就开始认真研究俺自己的玩具...
首先要解决的是车载还是手持的问题.这个问题很简单,因为第一,俺没车也没驾照,第二,自行车是俺的日常交通工具,第三,俺闲得没事干的时候一般会骑车或者步行到处乱转.结论,一定要上手持机.
手持的GPS有两类,一类是用手机/PDA加GPS模块,另一类是专业手持机.经过研究,第一,手机或者PDA虽然用途多但是不便宜,其他用途俺不需要.第二,专业手持机防水,看上去也比较结识,而手机/PDA需要用塑料袋包起来才敢在野外用.第三,专业手持机用普通五号电池,而且因为使用屏幕反光版提供背光,所以只要有足够阅读的光照就可以不用背光,阳光越强烈图像质量越好,不用背光两节电池就可以在显示地图的状态下达到十几二十小时的续航,而手机/PDA依赖背光灯,阳光强了看不清楚,电池也只能支撑几个小时...结论,专业手持机满载...
专业手持机么,网上一查,有型号有渠道网上资源多的基本就是两家,高明Garmin和麦哲伦Magellan.这样就有这些可选的东西:Garmin家的eTrex系列,60系列,76系列,Colorado系列和Rino系列,以及Magellan家的Triton系列和eXplorist系列,加起来好几十个机型吧...
剩下就是做减法.首先淘汰Colorado系列和Rino系列.东西是好的,这么好的东西俺一来买不起二来用不到...
外链图片需谨慎，可能会被源头改Colorado真是很出色,3寸大屏幕,巨量内置存储,两节五号续航也能到15小时...就是太贵...
外链图片需谨慎，可能会被源头改Rino的核心是对讲机功能,俺完全用不到...
接着淘汰76系列.这个系列的内容基本和60系列是一样的,个头大好多,区别在于76防水而且能在水面上漂浮,而60虽然同样是1米30分钟防水,不过会沉底.所以76基本上是为了水上/海上目的设计的,等俺养得起游艇的时候才有考虑的价值...
外链图片需谨慎，可能会被源头改摩托艇上才是76应该去的地方...
然后砍掉Triton系列.看上去很不结实,电池续航表现非常糟,有一堆用不上的乱七八糟的功能,据说地图格式跟以前的Magellan不兼容,还贵...
外链图片需谨慎，可能会被源头改看到背后那个东西了么,Triton系列的某些型号内置200万像素摄像头...GPS吃饱了撑的要摄像头干啥...
60系列倒是个不错的选择,似乎用的人也很多.这个系列有四个型号.其中GPS60不支持地图显示,不好.GPSMAP60是黑白显示,也很古老了...GPSMAP60Cx和GPSMAP60CSx的区别在于后者使用效果更出色的螺旋天线,且内置电磁指南针和气压高度计.显然,后者要更优秀一些,所以也更贵一些.两节五号18小时续航,可以插MicroSD卡存地图,不过传说使用的SIRF III芯片因为追求灵敏度导致比较严重的漂移,而且这两个都要三百多刀,想想,还是算了...
外链图片需谨慎，可能会被源头改好东西,就是超预算...
附带说一下Garmin的型号命名后面的一串字母.C=彩色屏幕,S=螺旋天线,x=可插卡扩展储存,H=高灵敏度芯片.
这么一路淘汰下来,就剩下两种东西了,Garmin的eTrex和Magellan的eXplorist.
Garmin eTrex系列有一大堆型号.现在还在产的大概有这么些,颜色全都不可选...
最便宜的是eTrex H,虽然是高灵敏度芯片,但是不能显示背景地图,不考虑.
外链图片需谨慎，可能会被源头改不能显示地图就是这样...
最古老的是eTrex Lengend和eTrex Vista.前者内置8M地图空间,后者内置24M和电磁指南针和气压高度计.黑白显示,18小时续航.两个都是n多年前的老机器了,接电脑还是串口...虽然便宜得很,一百来块,不过还是拉倒吧.
外链图片需谨慎，可能会被源头改古董物eTrex Legend
外链图片需谨慎，可能会被源头改古董物eTrex Vista
再高一档是eTrex Venture HC和eTrex Summit HC.使用MTK的高灵敏度芯片,网上风平似乎非常之好,彩色显示,USB接口,内置24M地图空间,14小时续航.两者区别在于后者内置电磁指南针和气压高度计,和Legend与Vista的关系一致,一百来刀到200刀出头,值得考虑.
外链图片需谨慎，可能会被源头改Venture
外链图片需谨慎，可能会被源头改Summit,有个电子指南针的标志
eTrex系列最高的档位是eTrex Lengend HCx和eTrex Vista HCx.基本就是在Venture/Summit基础上把内置储存去掉改成插MicroSD卡,电池续航能力提升到25小时,稍微多一些别的软件性的东西.Vista HCx多电磁指南针和气压高度计,价钱二百来刀,也还买得起...
外链图片需谨慎，可能会被源头改Legend HCx
外链图片需谨慎，可能会被源头改Vista HCx
Magellan eXplorist也有一大堆型号,不过似乎已经全线停产了,几个月前买得到的基本有这么几个型号.
eXplorist 210是单色显示,5号电池两节,续航能力十来个小时,20M内置地图空间,价钱一百来块,还是不错的.
外链图片需谨慎，可能会被源头改210是单色,圆滚滚的比Garmin可爱
eXplorist 500 LE是彩色显示,插SD卡.最早的型号是用特殊锂电池,结果买账的不多,结果被迫推出(莫名其妙)用3节7号电池(锂电池预留空间正好能放下)的LE版,在国内用得非常多,几个月前London Drugs清仓卖到99.99刀...
外链图片需谨慎，可能会被源头改500和600外观除了颜色其实和210是一样的
另外还有eXplorist 600和eXplorist XL,价钱就高些了,也很难找到.600比500多电磁指南针和气压高度计,贵一些.XL则是一个巨大的怪物.这两样都不太好找了.
外链图片需谨慎，可能会被源头改右边这个东西不适合携带的...
黑白显示比较落伍.指南针高度计本着不要把鸡蛋放在一个篮子里的原理,还是不要在一起了.反正带这两样东西的手持机和不带的差价够单独买这两样了.这样主要考虑的就是彩色显示的不带指南针高度计的机器.
首先要决定入哪一家.通过调查得知两家分别有自己的地图资源系统,互不兼容.这样多少有点选进N进C的意思了.两家地图资源丰富程度差距不是特别大,Garmin略优,不过Magellan的地图格式已经完全破解,Garmin有一些需要kengen才能搞定.Magellan的等高线图是高程纪录实时划线,可以方便的转为3D图,Garmin的等高线仅仅是一条线而已.100块的eXplorist 500绝便宜...这样看就是它了...
然后去Amazon.com上看Review.不看不知道,一看吓一跳.Garmin的eTrex Venture HC也好Legend HCx也好,基本都是一边倒的赞扬.少数骂人的无非就是两点:嫌原配内置Basemap太简单(废话,人家要卖地图的,要不就学俺用盗版),以及嫌开车没有语音指路的(车载和手持GPS根本是两种东西么,没有两边都能满足的产品...).这两点显然都对俺不成为问题.抱怨质量问题的人基本不存在,售后的电话中心在美国,接电话的全是native speaker.
Magellan那边就两码事了,eXplorist 210还有人说好话,eXplorist 500就一句好话没有了,虽然这两样定位表现都不错,不过500三节七号电池的奇异配置据说只能支撑3小时都够呛(怪不得国内用这个的虽多,基本都原配或者另买锂电池)...质量问题报告的不少,而且所有人都在异口同声的往死里骂他们的售后服务.想来,电话中心在印度,接电话的人什么都不懂,返修的物流处理混乱不堪基本是黑洞,凡是出了问题的寄回去返修就没有一个能修好了寄回来的...
怪不得要全线停产卖这么便宜...这么讲买eXplorist就是一锤子买卖,好就好了,便宜,一出毛病钱就彻底打水漂了,打水漂的几率还相当不小...于是俺进行了相当漫长的思想斗争.最后,一个相关论坛上的一句话让俺彻底崩溃了.那句话是这么说的,三年前这个论坛开始的时候,用Garmin和Magellan的是一半一半,可现在涅,magellan党已经和熊猫差不多了...
得了,99块的麦哲伦见鬼去吧,Garmin eTrex Venture HC或者Lengend HCx,二选一.
其实Venture HC 24M的内存也够用了,就是每次出门保证里面是正确的地图就是了,也不是很费劲.其他两者的差别就很小了,像能存10条还是20条路径,500个还是1000个标记点,以及有没有自动找路auto routing功能,意义都不大.事实上对于Legend HCx,既然是手持,auto routing这样的驾车功能用处就很有限了,500个标记点估计俺基本是用不了的,何况1000,多10条路径倒是有好处,如果去山里可以多存几条别人纪录的Trail,鉴于俺一般都会背笔记本,也不重要.至于Legend HCx支持EGNOS,Venture HC不支持,这个EGNOS是欧洲的东西吧,俺这辈子也未必会去那地方...就是多出来的11小时续航能力比较有吸引力,不过多带两节备用电池也可以接受.所以主要就看价钱了.
Amazon.com的价钱确实便宜,不过运到加拿大就两码事了.本地店家钱都爆贵,主要卖场里面只有BestBuy经营这个东西,价钱分别是二百多点和接近三百...在网上找到Calgary的online dealer,含税0Venture HC大概运到本地一百八十刀,Legend HCx二百三十刀.给出eBay上在美国的货的Buy It Now价钱也分别大约是150刀和200刀+运费+不可预期的过关费,这个价钱已经非常合理了.剩下的问题就是为了Legend HCx多出来的功能多花50刀,值不值涅...俺思想斗争了很久很久很久...
不久之后,Bestbuy的Venture HC减价.当然减价以后的价格仍然很没诚意,不过倒是让俺想到了一个省钱招数.这个办法是RedFlagDeals上的叶子国刁民们教的,Bestbuy提供10%的Price Match,也就是说同样的东西,非促销价,能买到比它的价钱便宜的话,它会按那个便宜的价格收钱并且退差价的10%.虽然据说Bestbuy对match在线商店的价钱有很多莫名其妙的规矩,俺还是决定去试试.
于是俺在没有决定到底买什么的情况下去了Bestbuy.结果涅,Venture HC因为减价促销没货了,Legend HCx的Price Match要加上运费,具体能不能做店员说要问经理.结果经理去吃中午饭了,还不接电话,店员说如果这样就不用问了,可以做.于是俺头脑一热就交钱了...
这样,俺就把玩具Garmin eTrex Legend HCx请回来了...
外链图片需谨慎，可能会被源头改土鳖抗铁牛先,下部分写请回来以后怎么玩的...
元宝推荐：老马丁,
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 俺有个问题，这个手持的机器能否显示城市内的道路名称呢？ 就是说我要是买个手持的，能否将就着开车的时候用呢？
家园 能,但是 内置地图可以忽略.还是需要找City Navigator,Metro Guide或者topo(对Garmin)这类有详细道路地图的地图.
另外屏幕小,单手操作,没有语音提示,比较适合副驾驶位置上坐导航员的情况,一个人开车恐怕有些困难,除非经常停下来看图.另外很多手持机不支持自动计算路径,要小心.手持机不自带车用电源,要用电池或者另配,原装的爆贵...
家园 最近想买，请教两个问题 1-
至于Legend HCx支持EGNOS,Venture HC不支持你从哪儿得知Venture不支持EGNOS？我下载了Garmin HC系列的说明书，没有特别指出Venture不支持…
2- 请问一半一个地区地图多大？我现在倾向买Venture HC，有点担心24MB的内存。特别是如果同时装上topo？
家园 印象 这个不支持EGNOS的事情是在网上乱搜的时候看见的,具体在哪里看到的记不清了,不敢保证...
至于24MB的内存,加拿大的Alberta和British Columbia两个省全部等高线图加起来似乎不超过500MB.也就是说,24MB能放大约这个面积20分之一的等高线图,这么算大约8万平方公里.考虑到地图是分块的,如果考虑开车用跑长途,恐怕不够,一般的户外应该够了.
家园 俺现在是用手机上的 一套是E70+LD3W+TomTom，都是双电池，平时出门旅行效果不错
另一套是HTC的Kaiser，内置GPS，但是目前还没发现破解的TomTom地图。。。。
家园 Tomtom6 和 Garmin mobile XT 都可以在Kaiser工作。软件都好，Garmin 的北美地图要新一些。所以一直在用Garmin
家园 我工作就用这东西 古董物eTrex Legendhttp://www.talkcc.org/article/1656670
这个古董,呵呵 单位两年前买了10个左右,单价8000. 的确吃串口的,提取数据需要工具,使用前要设置经度带,矫正系数.正常来说误差我5米左右.
半年前单位购入一批,手持托普康,个头就大多了,有这个古董四个大,当然了界面换成彩屏的了,可以当个掌上电脑用,当然了主要是精度能控制在1米以内.
如果让我出外业我还是喜欢用古董,普通的5号电池,存储我需要的数据方便就好了 . 其实这个古董主要拿来当指南针用,如果需要精度的测量就要用RTK和全站了.
现在国土二调已经开始了,下个月就要出去做外业,很可能持续一年,正是酷暑且沙漠边缘,回来又成烤乳猪了.
家园 【原创】手持GPS的购买流水账与近期使用手记(下) 上回说到把这玩艺请回来了...
外链图片需谨慎，可能会被源头改话说这玩艺请回来了,打开盒子,里面有一条手带(长度上俺强烈认为是脖带),一条USB线,标准Mini-B口.一本手册,一张光盘.手带先穿上,USB线外面有一条,用不到,收藏.光盘最没用,新软件都要去网站上下...
然后第一件事就是不安电池往电脑USB口上一插了...理论上,此物的car adapter即车上电源也是插USB口的,所以直接用电脑USB做电源不太成问题.结果涅,开机正常,显示使用外接电源,然后找不到卫星...确切地说找到了好几个,信号太微弱,无法连接...这个这个这个...不大好啊.想来大概是本地纬度颇高,俺租的房子又朝北,南边是好几层厚重的混凝土,北边窗户虽然不小,但是隔音隔热可能还有镀膜的厚玻璃可能屏蔽能力也比较强,外加GPS星星的布局,找不到也可以接受吧...
外链图片需谨慎，可能会被源头改想来,如果窗户向北,这个样子估计最多也就能看到一两颗星星吧,不够用的...
看来要想用必须出门.出门就必须有电池,电池...电池去哪里了?事实上俺手里只有两节某古老Sony数码相机元配的Sony1750毫安时镍氢电池,好久没用了.找出来往机器里一装,没电,俺想要Eneloop,网上一查,俺现在的劲量充电器不能用,新的充电器+电池要三十刀.败不败涅,目前还是算了吧,如果需要可以暂时从公司的储藏室里借几节落灰专用的劲量镍氢...
外链图片需谨慎，可能会被源头改传说中的三洋Eneloop,超低自放电,存放一年保持80%以上电量,淘宝上四节才不到20块人民币,当然加充电器也差不多30刀...
Eneloop暂时不管,手里的两节先充上,15小时,等明天吧...先到电骡上搜一下Garmin topo Canada,四张CD的MapSource Topo Canada拖下来,然后是一张CD的MapSource World Basemap,一张DVD的MapSource City Navigator北美.
然后去Garmin的网站逛了一圈,下载了它的固件升级工具,点几下鼠标,非常容易的就完成了固件的更新,相当傻瓜,不错,不过新固件还是锁不定卫星...
第二天星期天,早上,嗯嗯,中午起床,电池已经充好,装进GPS,推上自行车,出门.走到楼下打开机器,大概用了不到一分钟就完成了卫星搜索锁定,精度很快达到了正负五米以内的水平,看来默认的WASS是开的.
外链图片需谨慎，可能会被源头改大概就是这样,不过俺的不知道为啥所有的卫星都是深蓝色的,难道是新版固件不喜欢花花绿绿?
卫星锁定以后,显示地图,自动开始记录路径.界面上的几个显示都可以个性化,俺调了其中一两个.
外链图片需谨慎，可能会被源头改地图界面是这样的,不知道这个是什么语言.上面的两个框俺的设置分别显示速度和当前时间.其实也可以放四个框,或者干脆一个框也不要,也可以用别的字体大小,俺现在用的大概和这个一样,好像最舒服...可以显示的东西有好几十种,基本无所不包.地图的显示有两个方案,默认是移动方向永远朝上,一个是北永远朝上,俺选了北永远朝上,方便看地图.
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个是指南针界面.上面的几个框可选内容和地图界面的框一样.俺现在选的大概是目前旅程平均速度,海拔,目前旅程已完成距离,还有一个是什么记不清了...下面的罗盘至少有罗盘固定针转和没有针罗盘转两个方案,俺用的是后面那个,反正其实没有内置指南针,方向是根据移动判断的,很不准,有没有所谓不大...
外链图片需谨慎，可能会被源头改主菜单大概是这样的,其中Satellite就是上面那个卫星情况,Trip Comp.是上面提到的那些框框们的大本营,可以用来归零一些东西,等等.Mark好像是用来建立标志点,Find用来检索标志点,Track用来记录路径并存储/调出.剩下俺还没仔细研究过...这个界面右上角应该会显示电源情况/电池容量,不知道为什么这个图没有...
外链图片需谨慎，可能会被源头改zoom in和zoom out当然是缩放地图,Rocker用来在菜单和地图上上下左右,按下去就是确定.Quit/Page可以方便的在上面三个屏幕之间切换,Power可以用来调背光.背光么,光天化日之下,用不着开...
然后涅,往脖子上一挂,骑上自行车,向南.路上不断拿起来看看,速度估测比较接近.几分钟后,俺意识到,内置元配基础地图,好像叫North American Recreational Base Map,水准真是很差,路少俺认了,Edmonton的Whyte Avenue也不算小路了,地图上居然偏了一个Block.俺经过思考,倾向于是地图的问题不是定位的问题,这就比较过分了...怪不得网上到处有人骂不另外买地图的话此物百无一用...
所以,俺这次出门的目的看来是必须要达到的了...于是在南边的电脑店MemoryExpress入了一张2G的MicroSD卡,再骑回来...其实光装地图,512M就足以胜任,毕竟Garmin的机器最多只支持同时使用2025个地图文件.不过这年头这玩艺实在太便宜了...这个样子硬件就都搞定了.
外链图片需谨慎，可能会被源头改这玩艺如今真像大白菜一样,2G才15刀...
回家上楼,果然,一进了楼GPS就报卫星丢失...电脑里,MapSource Topo Canada的一张碟已经下完了(其他的最慢的才不到10%...),到Garmin网站上拖了一个最新版MapSource软件安好,然后安装那张下完了的碟,得,正好是West Canada,别的一时半会儿都不需要了.
于是使用MapSource,把刚才出门的路线传到电脑里,完全正常.插上卡,选了附近一点地方的Topo(等高线)地图传到GPS里,也完全正常,无需序列号解锁码之类,瓦卡咔咔,整个过程非常傻瓜.而且这个Topo图的公路信息也非常详细,可以自动计算走法,地理地标山河湖等等的信息也算全面,但是不包含旅馆商店之类的POI(point of interest)信息,够用了.
MapSource支持把路径/兴趣点等等存为Garmin自己的格式,通用的GPX格式等少数几个格式,可以通过菜单直接选择在Google Earth中观看.但是Google Earth很失败,新版本不能选择安装路径,只能直接安装到C盘的默认目录,所以俺的Google Earth没有经过安装,是直接从安装文件里解压出来的.这样这个View in Google Earth功能就不管用...
不过这个问题不大,有一个免费软件叫做GPSBabel,基本可以通吃所有此类文件,而且新版本有很不错的图形界面.利用这个软件,存入的路径很容易就可以转换成Google的KML文件(GPSBabel令人不可理解的居然不支持KMZ...).在Google Earth中对比路径,结论是精度表现很好,在俺进店买东西的时候精度变差,但是仍然呆在店里.出了店精度恢复...看来那种盒子店屏蔽能力比俺住的楼差远了...
之后的一段时间,带着GPS走了大约200来公里的路,主要的路径都在这个地方.都是KMZ文件,可以用Google Earth打开.
从这些路径可以看出,精度基本可以满意,偶尔有地方会出现莫名其妙的巨大偏移,原因不明,因为不常见所以也就没啥了.在高楼大厦密集环境下表现相对较差,估计和建筑物反射信号有关.一般来说,GPS显示的精度,在空旷地段3-5米,高楼大厦密集处和小树林里7-12米.都算很不错.MTK的芯片算是有一套.海拔计算非常不准,到底不是气压高度计么,上下有个百来米的误差.不过海拔高度这个东西,俺觉得用处不大,百来米的误差就够了.
除了那几个诡异的大偏移,唯一的问题就是在步行速度下,对速度的估计非常不准确,每一次刷新都有幅度很大的变化,往往走一步速度是2.4,第二步变成6.6,第三步又变成2.7,大概还是测速算法的问题,等新固件解决了,不解决也无伤大雅,平均速度似乎还是比较准的.
Topo Canada的地图非常准,虽然徒步路径有些欠缺,但是所有道路河流湖泊铁路等等都有相当好的精度,可以满足俺的所有要求.这样需要很复杂的注册机算解锁码的City Navigator也就暂时不需要了,挺好.
期间第一对电池用了大概一个月多点,18-20小时吧,也差不多了,毕竟电池是1750毫安时,充电也不是用的原配充电器,可能充不太满.如果换Eneloop+元配充电器的话估计能达到标称的25小时.
讲起来出门挂这么个东西还是挺舒服的,拿起来一看就知道自己在哪里,基本不用担心走错路(反正步行/自行车是不管单行线等等东西的).还可以计算行程,速度等等东西,算是物有所值.别的不说,每次出去遛达回来都可以在Google Earth上回顾回顾就很过瘾了...另外昨天发现MSN Live Maps已经有Edmonton绝大多数区域的Bird's eye view鸟瞰图了,着实出色的一塌糊涂,可惜好像不支持KML之类的文件...
于是把整个West Canada的等高线图刷进机器,一共才三四百兆,搞定了.
外链图片需谨慎，可能会被源头改Topo是好东西,抱歉俺就不花钱了...
这个机器的中文测评可以看这里:第一部分,第二部分,第三部分,虽然测试的是Vista HCx,除了指南针/高度计应该和Legend HCx是完全一样的.
剩下的事情就是玩了.因为机器只支持一次刷入2025个地图文件.不同的地图文件大小分割是不一样的.例如上面的加西等高线,两个省似乎只有四百多文件,三四百兆.而World Basemap的世界地图有一千九百多文件,才二百兆.这样两者就不能并存,浪费了储存卡空间.
不过,将这些文件存进GPS的过程是这样的.首先,软件将地图文件打包为一个叫做gmapsupp.img的地图包文件,然后,将这个文件储存到储存卡下的Garmin文件夹下.这样,可以制作多个地图包文件,取上不同的名字存到卡上,然后在电脑上把需要使用的文件改名为gmapsupp.img就可以了.
Garmin自己的MapSource制作地图包超级慢.有一个更方便的选择,cGPSmapper的免费软件SendMap 2.0,快得多.
用这个办法,俺的机器里现在除了加西等高线在激活状态,还有World Basemap和一个网上找的较详细的山东拼音标注地图.前者很奇怪,似乎运行了一次以后就用自己的一部分取代了原来只有北美的内置Basemap,改了名字仍然存在,不知道是什么道理,也没有仔细研究.后者涅,因为国内法规所限,所有的电子地图都是经过偏移加密的,这样GPS取得的地点和地图文件里的坐标是通过某个复杂的算法联系起来的,不一一对应,所以相当麻烦.俺找到的地图号称是经过修正的,具体精度怎么样得等下次回国验证了...
另外这台机器是不支持中文的,所以找的山东地图也是简易注音的,而且估计是哪个翻译软件流水搞出来的,例如北园大街叫做N Garden -Rd...不是本地人肯定看着很晕.刷中文支持也是可以的,不过据说全中国只有南京和济南各一位高手可以刷,济南这位还说免费帮助刷机,俺在考虑回国要不要刷一下...
另外的东西,俺还没有仔细研究.不过至少知道,自制地图之类的东西都是可能的,还会有很多其他的应用可能,因此如有需要可以去以下网站搜索相关资源,地图制作教程等等.
cGPSmapper除了提供SendMap之外还提供大量免费地图.
GPSMapEdit是自制地图不可少的工具,俺还没玩明白.
GroundSpeak论坛有大量的GPS选购和技巧讨论,英文.
导航联盟有一些文章.
小胖熊的酷数码菜园也有不少好文章,它家的FTP简直是宝库...
100GP的资源也极大丰富...
这个GPS到目前估计就这些了.过两天估计会写个补...
家园 国外买得Garmin etrex不能够现实中文吗？ 国外买得Garmin etrex不能够现实中文吗？那可真头疼，我现在正想买一个，可是如果回过不能用就太可惜了。现在国内的Garmin地图资源丰富吗？
家园 俺买的北美版只支持欧洲语言 Garmin国内的代理商据说黑的很,而且所有的较新版/近几年的地图都是根据国家法规做过偏移处理的.
网上有纠偏版地图,在理论上可以通过那个GPSMapEdit改成拼音地图(网上可以找到翻译插件),然后在英文版上使用,不过俺还没有试过.
如果直接放中文版地图,理论上应该所有的地名都是问号,但不影响道路观察.
也可以找国内高手刷中文版,或者直接使用网上可以找到的繁体中文版固件(只能使用繁体中文地图,简体会是乱码).
所以要是回国大量使用肯定要刷中文.偶尔回国拼音地图也就凑合了.
另外要试车载导航为主建议还是要买车载专用GPS,俺这个不合适.车载的估计做汉化比较容易,没有研究过.
家园 KMZ 将KML文件压缩成ZIP文件改后缀为KMZ就可以了。
家园 手边接触不了这个机器 所以有几个很基础的问题想请教下
这个机器的屏幕感觉怎么样，看等高线地图会不会因为屏幕不够大有局促的感觉？
能浏览存放在SD卡里面的图片或者文字吗？
家园 具体的不是太清楚 屏幕俺很满意,阳光越亮色彩越好.
但是大小看等高线图觉不觉得局促就见仁见智了...
俺的计划,用它去野外的话,基本都是要在家里就把路线准备好存进去,到时候沿着路线走就好了.等高线图也就是当城市/公路地图,外加观察是否已经在峰顶,看当时海拔之类的用.
要是到了野外没有现成的徒步Trail要现定向找路的话,还是纸质地图或者大屏幕的PDA来得方便...手持GPS就是应应急.
浏览存在SD卡里的东西的功能俺没注意,不知道有没有...这些功能俺也没有用的兴趣,毕竟那个屏幕大概就相当于2寸,看什么都嫌太痛苦...所以俺的下一个败家目标是Sony PRS-505...