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主题:【文摘】我国自主品牌纯电动客车产业化运营前景渐趋明朗 -- 1cat

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        • 家园 还要考虑使用环境啊

          那种颠簸有多少能承受?

        • 家园 可能要同步增强农村电网才行

          大量采用农用电东车辆后,农村电网负荷大增,现有电网承受得了吗?不过从农村入手是一个好思路,赞同!

          • 家园 一般都是晚上充电 正好调峰

            只要春灌的时候不抢热闹就行。

            能用得上农用车的,都是农网改造过一期两期的地方。

            • 家园 农村白天用电不厉害吧?

              要不是村办工厂,白天用电干什么呢?那样的话,晚上充电不是撞车了吗?要么后半夜充电?

              • 家园 农电负荷白天也有很多啊

                除了工厂以外,种植中的喷药、提灌、脱粒,养殖中的通风、上水、拌料等等,毕竟多数人都是白天干活的。

                当然如果搞峰谷电价的话,有可能夜里出现用电高峰,我们管这叫“把人变成鬼”

                • 家园 提灌为什么要在白天呢?

                  晚上不是可以减少挥发损失吗?通风、上水、拌料应该是全天的吧?惭愧,21世纪中国新农村的情况一点也不知道,我对中国农村的理解还停留在80年代以前。

                  • 家园 我也是不懂稼穑的,说的是统计现象

                    见过一些县局的负荷曲线,春灌是他们最紧张的时候,比平时高出一大块,采用的办法是架设临时线路和台边到田间地头,因为平时都用不上,而且农灌定价低,真的是赔钱补贴。

                    那里没有峰谷电价政策,为了不让设备过负荷,还动员坐办公室的人去劝农民晚上开泵,人家说我们晚上也要睡觉啊!

        • 家园 我主要是想,这时中国汽车产业飞跃的一次机会

          传统的三大技术我们已经落后,那么能够在全电车领域内成为领先者吗,我是很期待的。比如整车的电传操纵系统,我想,这方面中国技术并不差,飞机上的电传操纵系统都可以自己开发出来(同时飞机的发动机还是一个弱项)。“人无压力轻飘飘”啊,也许用这样的目标做牵引,会有些惊喜呢。

    • 家园 看来中国在这方面下的功夫也不少。

      有那么大市场,只要肯干没有不成的。微软不也是bug-升级-bug这样长大的么。

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