主题：【讨论】你刚出国时碰到过的第一个shock是啥 -- 大伊万
家园 纽约地铁 纽约的地铁就像煤矿的坑道，地铁站墙壁帖的瓷砖就像某些国内肮脏的厕所，黑黑的，脏脏的。而且没有警察和工作人员协助，要问问题都找不到人。比国内的差多了，比汉城的就更不如了。
要说古老，伦敦的地铁最古老，可是伦敦的地铁车辆和环境都非常好，而且到处可见警察和地铁工作人员，随时可以给予帮助。
汉城地铁和伦敦地铁各方面都堪称世界一流。
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家园 01年到蒙城，当时就是感觉云朵为什么这么低啊 有些好像就跟大楼一样高。可能是在北京好多年没见过朵朵白云了。
家园 俺的感觉恰恰相反 这云怎么这么高啊
跟拉窗帘似的，慢慢从一头卷到另一头
家园 这美国的高速公路上咋这么破尼 其实一点儿也不奇怪，人家的高速公路是家常便饭，一条路而已，当时我国唯一的一条高速公路（北京机场高速路）是献礼工程阿。
家园 呵呵，中国贷款修路，而且要收费的 至于为什么中国高速公路的路基都整那么高呢？原因是这样的：便于封闭。
我国的公路等级是这样分的：
高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、等外公路
高速公路和一级公路同属于高等级公路，他们的线形规范（平、纵、横线形）和结构要求都是一样的，区别只在于高速公路是全封闭的。
中国人多，在国内要不搞个高路基，高速公路周边的居民能够随便穿越高速公路，那就很危险了，而且不符合高速公路封闭式管理的要求。
家园 【原创】给萨苏提供点他可能早就知道的素材 还是和交通有关。上世纪90年代初，大陆的高速公路刚刚投入使用不久，有关方面认为路2旁有很多设施需要保密，如果外国人乘、驾车在路上驶过，可能泄密。因此大陆最初的高速公路是禁止外国人走的。
没成想，对这条规定最先不感冒的不是外国人，而是大陆驻美使领馆的工作人员和中资机构。外交是讲究对等的，中国不允许在华美国人走高速公路，美国也就相应地禁止在美中国人使用它的高速公路。可是当时大陆投入使用的高速公路不过一、二条，不走并不碍大事，对日常生活也没影响；而美国则到处都是高速公路，离开它简直是寸步难行。以前国内没有高速公路时，老美对谁走他的高速公路并无特别限制，现在国内的规定有了，美国也开始学习咱的先进经验了，你说气人不气人？
哥几个开始是骂翻译，美国都是highway,freeway,根本没有high speed way,你要是翻译成“高路、免费路”不就齐了？就是咱限制他走咱的高速公路他也不能限制咱走他的高路和免费路啊！打电报问国内，国内回答：当初把highway,freeway都翻译成高速公路是70年代初周总理亲自过问的，现在不可能修改了。再把事情上报给中央保密委，保密委说：制定规定时压根儿就没想着在美国还有那么些个离了高速公路没法活的革命同志。得，修改规定吧。
据说这是少有的，由于咱们在国外的同志首先受不了而取消的对驻华外国人的限制条款。
家园 我到旧金山后 上了高速公路，一边看窗外这心就一边往下沉：这哪是帝国主义美国啊，这就是我们湖南农村呀，还是县级以下的地方。开车的是我大学同学，还跟我指呢，那是什么什么商店，买什么什么东西的。我眼睛一瞟，天哪，就一层楼的小破房子，这不就一小卖部吗。。。