主题：手挡车怎样才能快速起步？ -- 想念花开
- 复 那还在保修期内呢
家园 南非的车clutch算保修内？ 美国这里比较奸商，说是clutch是磨损件，不保修...
不过村长如果你几部车加起来才十几万公里，换车那么勤的话，那我估计可能还真是你把车卖了才坏的...人品好啊...
自动turbo车你怎么看？起步还是很肉么？手动的动力比自动的足这个我是承认的，问题在于手动换档的时候是一个动力的中断，所以感觉虽然手动动力足，但是总是要被打断，很不爽
家园 告诉你一个窍门，不踩离合直接换档 要想手动档车加速更快，最好修行不踩离合直接换档的秘技，窍门是换档钱快速松油门解除齿轮之间的咬合力，然后迅速升档，时机拿捏好，转速也匹配，就不会打齿。嘿嘿，纯粹纸上谈兵啊，俺的车还挺新，不舍得拿来练习，只好放这儿毁人不倦了。
家园 加速的时候的动力中断 发动机声音时大时小，那才是开车的感觉么！多痛快！
自动turbo我只开过宝马的一款3系列柴油车，感觉起步还是肉。当然是和手动的同款车比的。
家园 turbo对起步没有很大的作用 turbo不到4000转以上根本出不来，起步用4000那是挺“狠”的了。
我俩辆车加起来30万公里以上了，从来没有换过离合器。不常飙车，但在一个岔道并入主道的时候，常常要停下（stop sign）然后抢在大队车马之前进去，主道上是110kph以上，所以需要用点劲，1-2-3然后直接5档。就这样，也很少需要超过4000转的。
家园 涡轮增压发动机要4千转以上才能发挥出来？此言诧异！ 涡轮增压发动机的扭矩曲线和自然进气的明显不同，有一个很宽泛的扭矩平台，一般转速过2000就能出现最大扭矩，怎么可能要4000转以上才能发挥作用！
以我开的bora车为例，1.8T发动机，最大扭矩210，出现在2000转-4600转。
附bora 1.8T涡轮增压发动机功率-扭矩曲线图
带T的好处是在扭矩高原的转速范围内，动力很直接很线性，伴随着泄压阀的咝咝声和线性的推背感，很爽的说。有些自然进气发动机，扭矩曲线做的不那么平，有明显的尖峰，只有在最大扭矩附近才有强烈的动力感，之前是发动机没睡醒，转速过了最大扭矩点之后是明显的衰减。
带T的不好之一，是涡轮介入时有感觉，有时不那么平顺，还有那么点迟滞感。
家园 同样的发动机和同样的车，肯定是手动比自动起步要快 要是你不能做到，那时换档、离合的功夫还不熟练。自动车可以一脚踩到底不假，但这不等于动力就同时传递到轮子上去了。自动车一脚踩到底的时候，自动档要经过粘性耦合超过域值之后才换档，而手动可以在踩油门、抬离合之前已经放好档，这里面的时间差不是一点点。当然，手动车要快速启动，肯定要dump the clutch，磨损是肯定的，但也没有什么太了不起的，只要不是天天这样折腾，没有事的。自动车如果这样折腾的话，一样磨损。
比速度和加速，自动车永远比不过手动车，只有一个例外，那就是Ferrari那样的无离合器“假自动”，用电脑做到rev matching，那人的感觉比不过电脑的反应速度。
家园 我也觉得自动当车启动非常肉 真的很肉。
