主题：【原创】抢了一辆混能佳美 -- 倥偬飞人
家园 你们那嘎达都是活雷锋 飞人兄现在还在阿省吗？油价怎么比我们“按她肉”的还高呢？
家园 俺一直趴在bc 阿省热热火火，油水真多，看着流口水，呵呵。
bc油水少，物以稀为贵，挣钱比哪嘎达都少，价钱比那嘎达都贵，呵呵。
家园 偶尔看了一集BL，似乎混能并不环保。 电池似乎污染巨大，回收也是大问题。
家园 我比较倾向支持柴油车 可以使用生物柴油。柴油机首先省油；其次燃烧废物比汽油要干净点。最后也是最重要的，生物柴油的生产过程是消耗碳的。所以从整个完整的流程看，使用生物柴油对自然界的碳累加最少。
家园 还请高人科普 电池是混能汽车在环保上唯一的弱点了.但从来只听人说电池污染大,却从来没有人具体说,镍氢电池在生产/使用/回收过程中,究竟以什么方式产生多大污染.
没有量化比较的话,很难说有理还是没理啊.没有数据前,还是支持飞人的"起码立刻大幅减少二氧化碳排放，这是明显的。"看得见的利益有优先权.
- 复 还请高人科普
家园 不是这方面的高人 说点自己知道的 镍氢电池正极是氢氧化镍，负极是镍-稀土合金LaNi5.电解液是强碱氢氧化钾。正极中为了提高电极的导电性，一般还要添加一些氧化钴超微粉。对环境的污染主要来源于电池含有大量的重金属镍和强碱，以前的镍镉电池污染更大些，镍氢和镍镉相比已经减轻不少了。当然因为电池回收处理是比较麻烦的，有些人直接就扔了，如果不考虑成本的话，回收处理后对环境的影响不大，可能比铅酸电池还好些。
另混合动力汽车与其说能显著减少二氧化碳排放，不如说能有效减少有害的氮化物更确切些。当然确实是省油了，不过如果把电池的生产，后处理以及充电时消耗都加到一起，到底生多少还真不好说。
- 复 还请高人科普
家园 环保不太清楚，这个着火了可能会爆炸的说 家园 镍氢的也能爆炸?锂电才会爆吧
家园 愿闻其详 目前汽车最可行的方案就是混能加充电，其它的如fuel cell太昂贵，单纯充电的话也一样有电池问题还有里程不够和充电速度太慢的问题。
混能的缺点不能说没有，不过起码立刻大幅减少二氧化碳排放，这是明显的。
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