主题：二战盟国援助苏联部分物资 -- donkeyking

苏联第二个五年计划完成时有两万多台火车头，整个战时苏联只得到/生产了2408台火车头？有没有搞错。一般运一个步兵师就至少要50台火车头（后期苏联师编制减小，台数需要的少了，但是师级单位增加了），这么点那里够用。我看过一个数据，战时苏联自己生产了近一万台，通过租借案得到2400台鲍德温式（当然根据租借法案的执行情况来看未必都deliver了，再加上运输损失）。

车皮的数目也是数量级的差别。

苏联有标准轨的铁路。德国在42年上半年就完成了其占领下的苏联部分的铁路改轨工作，德国用的是标准轨。

其次，可以将宽轨铁路改造成兼容标准轨的多轨铁路。对当时的铁路铺路机车来说不算难事。

如果这些数据是真实的话（分辨真假是无聊的事，因为没有可靠的原始数据来源。wiki不算数），蒸汽机车确实是个很好的例子来证明盟国租借法案援助的意义：节省下生产蒸汽机车这些必需但非战争急需品耗费的宝贵时间，人力，物资，投入更急需的军事装备生产。盟国援助大部分物资的主要意义正是在此。