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俄官员：西伯利亚油管可能直达太平洋沿岸

2004-02-26 11:59:00.0 新华网

扑朔迷离的西伯利亚输油管道修建路线传出最新消息，据俄罗斯《莫斯科时报》2月25日报道，俄罗斯能源部长向媒体表示，基于经济考虑，当局希望将西伯利亚油管修建到其太平洋沿岸的纳霍德卡市，而不是中国东北的大庆。这样一来，俄罗斯石油的买家可以是日本，可以是美国，也可以是中国。总之，俄罗斯可以卖掉更多的石油。为此，俄当局打算由俄罗斯国营管道路线运营公司投资70亿美元完成这个修建项目。

　　可能放弃通往中国计划

　　俄罗斯能源部长亚苏佛夫2月20日在莫斯科一个记者会上表示，政府可能放弃将西伯利亚输油管道通往中国、并且让中国独享西伯利亚原油的计划。这个计划原来是由俄罗斯最大石油公司尤科斯石油公司提出的。

　　亚苏佛夫说，选择将输油管修往俄罗斯的太平洋沿岸的决定“纯粹基于经济考虑”。中国同样也可以从这个位于纳霍德卡港附近的油管终端站购买石油。

　　俄罗斯认为，修建通往纳霍德卡的石油管道，对俄罗斯的石油产业来讲，可以说是具有战略意义的。这条线路将同安加尔斯克东北部小镇Taishet现有的线路相连接，这是俄罗斯石油战略图上的南部动脉。建立起网络状的石油管道，将大大降低俄罗斯的石油生产成本，提高该国在国际原油市场上的竞争力，扩大市场份额。

　　这条横贯西伯利亚长达3900公里的输油管，得到了俄罗斯最大的国营石油企业的支持。他们认为，这样一来可以增加西伯利亚原油未来的买主，从而提高价格，同时也符合俄罗斯希望扩大其原油在美国市场占有率的计划。

　　　日本通产副大臣村田说，日本答应协助俄罗斯修建这条西伯利亚输油管，但目前还没有得到俄罗斯方面的肯定答复。

　　尤科斯耐心等候最后决定

　　　主张和中国石油公司合作、将这条输油管修建到中国大庆的俄罗斯最大民营石油公司尤科斯石油公司驻中国代表普里斯亚尼科表示，他还没有得到任何有关输油管路线决定的通知。

　　这个月早些时候，尤科斯石油公司表示，他们已经同意在等候输油管路线的最后决定期间，在2006年以前，利用铁路将输送给中国石油公司的原油增加一倍。普里斯亚尼科说，尤科斯石油公司同意今后每年向中国输送1000万吨原油。按目前价格计算，大约价值20亿美元。而目前提供给中国的原油每年只有386万吨。

　　据报道，中国已经取代日本成为继美国之后的世界第二大能源进口国。 （孙博、席雪莲、文艳）

　　链接：中日石油管道之争大事记

　　1994年，俄罗斯石油企业向中方提出了修建从西伯利亚到中国东北地区石油管道的建议，中俄双方开始就此进行探讨。

　　2001年，中俄两国总理签署了《中俄关于共同开展铺设中俄石油管道项目可行性研究的总协议》。

　　2002年12月初，中俄两国首脑的联合声明指出，中俄石油管道项目将按期实施。

　　2002年12月，日本政府给俄罗斯政府写信，表达了修建“安纳线”的愿望。

　　2002年12月中，俄《消息报》报道，俄联邦安全会议召开的会议上决定改变“安大线”，并把这条石油管线的终点改建在纳霍德卡(安纳线)。

　　2003年1月，小泉访俄向普京提出，如果修建“安纳线”，日本每天将可以从俄罗斯进口100万桶石油。

　　2003年5月，中俄两国石油公司签署了拟通过建成后的“安大线”向中方供应7亿吨、价值1500亿美元石油的协议。

　　2003年8月，原定当月举行的中俄能源分委会会议被推迟，有消息说俄政府决定优先铺设“安纳线”。

　　2003年9月2日，俄自然资源部宣布将最终否决“安大线”，“安大线”陷入危局。

　　2003年9月22日，俄中总理会晤，俄总理表示将信守与中国的协议。

　　目前，围绕着石油管道最终通向哪里的争论仍然在进行，俄罗斯当局正处于决策的关键时期。