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主题:【原创】关于中国火车运输,兼回慕飞同学 -- 小僧

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                    • 家园 等生了小宝宝奉送。

                        不过年年下蛋,都孵不出来。

                        火车一般一晚点就老要让不晚点的车,越走越慢。

                        现在已经好多了,当年在包兰线上经常是每个站除了留两股道会车以外全停满了。而且那时是货运优先,一晚点变成客车让货车。

                      • 家园 中国铁路一贯都是货车让客车

                        既然还有例外?

                        • 家园 这是七十年代铁路系统中的传说。

                            没见到过具体规定,有一个例证是当时内部公布的列车正点率是货车高于客车,记得是八0年左右才有把客车放在优先地位的说法。

                            当然也不是全部货车优先,当时经常有不重要的货车在车站一停就是好几天。只要晚点车多运行图一打乱,就要好多天才能恢复正常。

                      • 家园 对呀

                        有一次从洛阳回北京,在焦作一带出了什么事情,然后就越来越慢,是个小地方也要停好久,等后面的车。

                        结果晚点十几个小时。

                        很多年以前了,似乎那时候那条铁路还有单线?就是双向列车都走同一条铁轨的那种。

                        记不大清楚了。

    • 家园 好帖子啊

      “恭喜:你意外获得【西西河通宝】一枚

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    • 家园 事实贴要顶
    • 家园 能不能讲讲美国的铁路系统

      在美国待着,感觉到处都是自己开车,铁路运输好像主要服务货运的。看过一组数据,美国的铁路网还是很发达的,但是也不太清楚到底是个什么程度。请牛人们给科普一下吧。

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