主题：【原创】炉中游（一） -- 晨枫

拉斯维加斯玩了三天，差不多了，没有什么可再玩的了。接下去两天，会议已经结束了，Venetians没得报销了，就搬离Strip远一点的Stratosphere去了。已经不上Strip了，而是自己租了车，玩附近的地方去了。从“人烟稀少”的Stratophere出发，交通还方便一点。第四天早上从Venetians提了Avis的rental car，拉着行李就出发了。这一天往西面的Red Rock Canyon去。

拉斯维加斯坐落在两条山脉中间，东面的山脉和大峡谷那面相连，西面的山脉把内华达和加利福尼亚隔开。我们没有直接走高速公路，而是从拉斯维加斯的大街穿过去，想看看Strip外拉斯维加斯的风貌。其实就是一个干干净净的美国南方中等城市的样子，挺安静的，大概外面太热，要不安静也都躲在室内吧。惊奇的时，拉斯维加斯没有很多美国城市的肮脏，我们看到的街道甚至比Calgary还要干净。很多街区都有院墙，但不太高大，也没有碎玻璃或铁丝网之类的东西，不像Phoenix。很多街区虽然是独立小屋，但都是清一色的款式，看来是开发商统一设计的。这在加拿大不大多，除非是连体住宅，一般不大有一个小区都是一个款式的建筑的事情。

拉斯维加斯人开车也相当文明，比纽约、洛杉矶强多了，比Calgary都强多了。没有看到紧顶着保险杠的开发，红绿灯停车时，距离拉得远远的。有意思的是，一到晚上，在Strip上的警察大批出动，但都是骑着自行车，在动弹不得的汽车之间穿来穿去，还经常把汽车拦下来，估计是在抓酒后开车的。常常看到警车或救护车，但挤成那样的交通，什么车也过不去，亮警灯也没用。

出了城，就是典型的二级公路了，双向单车道。我租的是一辆Chevrolet HHR，外形像Chrysler PT Cruiser，介于轿车和Station Wagon之间，装东西倒是方便。马力曲线也是典型美国中档车，起步和低速时加速不错，但一上去就后继无力了，空调大开后，50mph以上加速就很费劲，65mph看来是不能有一点点坡的，刹车很糟糕。不过这又不是我自己的车，管用就行了。

到Red Rock Canyon（红石峡谷）之前，有一个Spring Mountain Ranch（春岭牧场），这是Howard Hughes的度假牧场，现在是州立公园。熟悉航空历史或者看过电影《Aviator》的人应该对Howard Hughes有印象，他靠石油发了一笔财后，涉足好莱坞，是早期的成功者之一。但他的激情在于航空，自己开了休斯飞机公司，并控制TWA（环球航空公司），曾在第二次世界大战后期研制过当时世界最大的Spruce Goose水上运输机，至今依然是世界上翼展最大的飞机，超过安-225、A380和波音747。

Howard Hughes在拉斯维加斯西面不远的山脚下买下了这片Spring Mountain Ranch，现在是州立公园

建筑本身现在不开放，大概没有空调，夏天里面太热了

这个墓不知道是谁的，走不过去，外面也没有说明

山庄特异的地方在于这个小湖，真是沙漠中的绿洲

谁能想到在炎炎的沙漠和赤焰般的岩石中间，有这样一个芳草萋萋的好去处呢？

湖中有很多水鸟，不知道是哪里来的。这附近方圆要上百公里外才有大河大湖呢

花花公子休斯在离洛杉矶不太远的Spring Mountain里买下这块地，肯定有它的独到之处。从远处看，这是和整个南内华达沙漠一样的鸟不拉屎的荒漠，要不美国当年怎么会挑这个地方试验原子弹呢？但是走近了一看，这是一片沙漠绿洲啊。绿树葱葱，芳草萋萋，马儿在阳光和绿草之间倘佯，鸟儿在枝头鸣叫，更绝的是，曲径通幽的深处，有一个水草茂盛的小湖，湖里游荡着水鸟，正是令人不知身居何处。湖背后就是怪事嶙嶙的山，山中有小径可以散步，据说有很多野生动物，但我们没有那个时间，天也太热，气温大概在42-45度，就免了。

红石峡谷最出名的地方当然就是那一片赤红的巨岩，在一片灰黄的山和荒漠中，这么一片红岩确实非常突兀。不过说是荒漠，还是有不少低矮的树丛，一些从来没有看见过的树，多刺，但是没有见到仙人掌。有不少人特意在最热的下午到这里来远足（hiking），不知道是不是锻炼自己。我们没有那么勇敢。还有其自行车到这里来的人，在那么毒辣的烈日下骑几十公里的自行车，真是要有很大的勇气呢。

晚上在Stratosphere酒店check in，获赠价值200刀的免费赌资，还是不为所动，没有去赌，睡觉。不过免费的登塔观景还是要利用的，只有白天10点到2点是免费的，那就第五天上午10点去。Stratosphere有拉斯维加斯最高的塔，这已经成为拉斯维加斯的地标了。说也可怜，整个Strip都在Paradise县，并不在拉斯维加斯市的地界之内，所以拉斯维加斯只能用唯一在它地界之内的主要酒店Stratosphere的塔楼作为城市的地标。塔顶上有常规的室内和室外的观景台，但角度略有点偏，右很多遮挡，实际上看Strip并不特别好，幸好是免费的。

第一天走得太狠，第二天的雄心就大减，挑近的地方了。主要的外景反正也看得差不多了。一早上起来，先提上三脚架，在Venetians里外大拍一通。Grand Canal Shops的光线肉眼看着不错，其实是纯室内的，天顶的蓝天白云模仿的不是大白天的效果，而是黄昏时分。有意思的是，这些人工光线早晚不变，周围没有任何时钟，所以在这里没有时间概念，大概就是要你赌，要你花钱，不要去管时间。天顶上的白云的效果十分奇特，因为是投影打上去的，位置是固定的，人走过的时候，感觉云在天上飞速地向后跑，好香风很大的样子，但又没风。这是因为真正的云很高，通常和行人的相对位置变化不大，不过走几步就赶到运跑到后头去了。所以有这个一个感觉。当然啦，商场的目的是要你看橱窗，进去掏钱买东西，不是要你看云的。

Grand Canal Shops模仿威尼斯的小巷，有很多小河汊，小桥，Gondola在河里和桥间穿梭，歌声涟涟，别有情趣。Gondola据说是专门从威尼斯运来的，两头尖尖，上面金瞄雕花，很是华丽。河汊在圣马克广场汇集，游人也在这里上下Gondola。我们没有坐，想着以后到威尼斯坐真家伙。有意思的是，每天早上9点，这些Gondoleers排着队，穿着海魂衫制服，戴着扎一根红绸带的草帽，排着队，唱着歌，沿小巷穿行一周，十分好听，也十分好看，不可错过。老远就听到了，没有喇叭、音响什么的作弊行为，全凭真声。

放掉三脚架，继续出发。今天到隔壁Imperial Palace的汽车博物馆。Imperial Palace是一个比较老的酒店，外饰算是日本风格，也就意思意思吧，不能太苛求。汽车博物馆照例在赌场的后面，要穿过老虎机的海洋，在绕上三圈，坐电梯，才能找到。不过这里面真是有好东西，太值得一看了。Maybach、Isotta Frashini、Minerva、Cadilla V16这些稀有的古董车外，还有奔驰300SL Gullwing、BMW M1、Jaguar XJ220，第一次看到Packard Darrin Coupe和Pearce Arrow的真车，还有几辆名车的复制品，如奔驰C1（历史上第一辆汽车）、奔驰SSK（Ferdinand Porsche在奔驰的开山作）等。一辆Rita Hayworth的黑色Cadillac两门车非常珍贵，是Cadillac历史上罕见的优美之作。还有一辆Figoni和Falaschi的Rolls Royce，那不是流口水的问题了，真是高山仰止了。还有一辆载Italian Job中Charliz Theron用的红Mini Classic，就是她开始时开着载车流里穿梭的自己的车，不是片中后来去作案的新Mini。还有很多较常规的车，如Jaguar E Type、各色Rolls Royce、Bentley、Dusenburg、60年代的美国肌肉车、Chelby Cobra（复制品）、Aston Martin DB2/4，等等。有意思的是，这里大部分汽车都是标价出售的。广播里不一会就提醒你，要是需要贷款或者办保险，他们都可以帮助解决……呣，让我想想……

Fashion Show Mall里有时装秀，蒙人的，就几个小P孩在那里走来走去

Magarita是拉斯维加斯特别流行的一种鸡尾酒，这几辆Mini像是给Grand Marnier（一种酒）做广告的

渡到路对过，进Mirage，想看看他们的白老虎，没有，只有一个普通老虎，躲得老远在睡觉，没啥好看的。去看看他们的Secrete Garden，也没有多少secrete，一个玻璃穹顶的大花园，有些奇花异草，向长在棕榈树上的蝴蝶兰。穿过Treasure Island，大量以下大白天的海盗船，也就是很多地方都看得到的一样的假货。再向前，就进发到Fashion Show商场了。这是一个很大的商场，以时装店为主，当然还有常规的Macy、Nieman Marcus、Saks、Dillards等。在中间还定时有一个时装秀，有点兴趣。结果发现上当，弄了几个小P孩，在那里扭几步就算完事了，扫兴。时间差不多了，早早会旅馆，冲一个澡，等LP开会结束，今天不能再晚回来自讨没趣了。

晚上一起出去，先到唐人街吃一顿中国饭，然后往Downtown进发。Strip上Deuce车多得很，但Strip以外，就像一切美国城市一样，30-40分钟才来一辆公共汽车。在烈日下等40分钟，干什么的心都有了（或者都没了）。没办法，只好等。到达Downtown的Fremont街，这里是一条不太长的步行街，大概两、三个小街区的样子，天顶有一个顶棚，两边都是“劳动人民”赌博的地方，游人声嘶力竭地在唱歌，有人在耍把戏，更多的人手里捧着一个两尺长的鸡尾酒杯，或者一个排球大的圆鼓鼓的啤酒杯，四处流窜看热闹、制造热闹，闹哄哄的。有几个脱衣舞夜总会，外面的大电视广告牌也是那种Exposed so much yet revealed so little的样子，门口还有两个热辣女郎在拉客。不过大部分人好像都要看一看，但又绕着她们走。差点以为大名鼎鼎的Fremont Experience就这么回事，结果空中响起了强烈的音乐，天棚变成了激光秀的舞台，整个街的顶上成为一英里长的大电视，效果倒是不错，就是多看了脖子酸。

回程是Deuce的起点站，坐上了上层的头排。双层的Deuce要是坐在上层头排，和旅游车也就没有什么两样了。空调的，看看风景，舒服得很。本想到Bellagio下来看音乐喷泉的，舍不得下来，接着坐一直做到Luxor才下来。晚上的Luxor别有风情。黑色的玻璃金字塔的棱角线上有上下游移的闪光灯，既勾勒出金字塔的轮廓，有增加了动感。金字塔顶有一束垂直的光柱，直射夜空，像宇宙和人间的“光隧道”，沟通时空，十分奇异。走回到Excaliber时，城堡的塔楼在灯光下又是一个景象，橙色的、红色的、蓝色的尖顶通体透莹，白色的城堡桶体洁白如玉，真是非常有童话气氛。回望Strip，依然是灯红酒绿，人潮如涌，已经过半夜了，还想30年前上海南京路在周末时一样的拥挤。可巧，又坐上了Deuce上层头排，一路风景看回去，也累了。我们没有路上那些人那么好的精神头。

Excaliber在晚上分外动人，真是童话世界

橙红的、宝蓝的的尖顶像通透的一样，特别艳丽

黛蓝的夜空中，狮身人面像静静地凝神思索，黑色的金字塔的四条棱线上灯光像调皮的小孩一样上下窜动，聚光灯向夜空中打上的灯柱平添几分神秘色彩

在某一个角度上，光柱好像从狮身人面像的头顶上射出，有点诡异

衬上棕榈树，还真有一点异国色彩

Deuce是Strip上最方便的交通工具，但Deuce不是没有问题的。Strip交通堵塞严重，夜间尤其如此，凌晨两点钟照样堵得水泄不通，所以坐车时间很难预算，说好几点在哪里等的话，要留出巨大的余量再乘以三。轻轨（Monorail）的时间有保证，但车站离Strip太远，走进走出很不方便。南端的Excaliber、Luxor、Mandalay Bay之间有一条专用的轻轨，免费的，但和所有公交不连通。Treasure Island和Mirage之间也有免费轻轨，只有一站路的距离。除非在这两个赌场之间穿梭，走进走出的距离就够长的，一点不省脚力。在Strip上，除了11路，我基本上都是用Deuce。

Deuce的通票不是可以用24小时吗？第三天上午就坐车，再把几个要补拍照的地方再拍几张，正好上午的光线方向对头。这一天主要是到Wynn的Penske Ferrari and Maserati博物馆去看看。可气的是，这是一个show room，不是博物馆，不然拍照。大部分是现在市面上的新车供人家买的，少数是trade in的二手，如果不是要看看锃光瓦亮的新Ferrari和Maserati，没有多少看头。到对过的Fashion Show去拍几张小P孩的时装秀，就早早回旅馆了。晚上提上三脚架，去Bellagio看音乐喷泉。这是在拉斯维加斯看到的最好的景。沿着整个一个街区长的沿街面，Bellagio建造了一个巨大的水池，每天下午到午夜有定时的音乐喷泉表演。音乐通过人行道上栏杆内隐藏的音响放出来，喷泉的喷头隧音乐左右摆动，忽高忽低，有时还爆发式地一喷老高，伴随着高压空气巨大的砰响，真是一幅水的芭蕾舞，十分过瘾。更妙的是，高峰时候每15分钟一次，每次的音乐和喷泉的舞蹈都不一样，编排十分精妙，绝无滥竽之作，可以在那里一个一个地看过去。LP在那里看得不肯走了，我只好和她商量，我继续作Deuce去Luxor和Excaliber拍夜景，然后和她在旅馆会合。这时虽然已经很晚了，但Strip上人山人海，安全是绝无问题的。否则我没有那么大的胆子。

Bellagio是以米兰以北科摩湖畔的一个小山镇命名的，山镇的钟声整个科摩湖地区据说都能听见。拉斯维加斯的Bellagio也有钟声，但大喷泉更加出名

傍晚有些许凉风，伴着清凉的水雾，听着悦耳的音乐，看着舞动的水柱，还是很舒心的。不过要赶早，傍晚的时候人还不太多，深夜了反而人山人海，至少我们在的时候是这样的

门厅天棚上的彩色玻璃是一件艺术杰作

Sahara是另一个赌场酒店，以撒哈拉的风情为特色，还有一个NASCAR主题的酒吧

但晚上的Venetians终于安静下来了