主题：【纪念西西河开流四周】风帆时代的英国海军为啥这么成功？(一) -- 老马丁
家园 （十）结文测试 想了想，怕出差回来没时间，搞个短点的。不过与其来个短点的帖子，不如来个小测试，三道题。大家凭自己的管理直觉回答，历史事实就是答案。
1.Privateers（私掠船）是由个体户出资（船）招人，是对国有企业（海军）的一种有益的补偿经营模式。船主对海军部负责。西英战争时，参战的私掠船比战舰还多。私掠船的任务是破坏敌人的海上贸易。问题：
如果你是海军部长，你准备对私掠船采用怎样的奖励制度（或收入/补偿/激励制度，这些词在这里通用）？（不用太具体）
2. 英国陆军前面介绍过了一些：陆军军官购买他们的缺。另外，陆军入行门槛低，交钱就行，不用考试，升官是连续的，收入主要是奖金为主。
问题：英王对陆军军官在战争中的监管少的可怜，没有海军那么多花样。这是为啥？
3.进入蒸汽时代後，英国海军对作战的制度进行了修改，比如不用抢占上风口了。海战条例也做了修改。
问题：修改后的海战条例里关于死刑的处罚是多了还是少了？为什麽？
关键词(Tags): #英国海军，
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家园 外行纯粹直觉的答案 1. 跟公海捕鱼一样，将牌照拍卖，买到牌照，就可以出海打劫
2。应该是陆军信息传递的速度快很多的缘故，除了用快马，还可以飞鸽传书。
3。死刑应该多了，这是靠逻辑推断的，以前的条例占上风口，是逼人死战，假如取消这个条例的话，要靠其他条例来逼人死战。
家园 答案一也是个办法 陆军不就是用的这法吗？
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家园 俺来试一下。 1、对私掠船抢来的东西大部分归船主支配。激励他们猛劲抢，摧毁敌人的海上贸易线。至于私掠船上的船员，他们是由船主自己招募，他们的收入/补偿/激励制度由船主自己决定。为了多抢，船主会自行找到对自己有利的分配方式。
2、好象英国当时在全球争霸主要是利用海军，陆军仅仅是辅助力量。在海军打赢以后，再通过陆军去占领殖民，在利用当地土著（比如当年的印度殖民地陆军等）一点点蚕食。这样，英国陆军往往是在海边附近作战。遇到恶战，逃跑都没有地方，战场周围除了己方的战舰外，全是敌人的势力范围；而临阵脱逃回船，肯定是死罪。
3、应该是死刑的处罚多了，因为有蒸汽动力，船长逃跑比较容易了（在上风口也不怕）。
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家园 试一下 1。对私掠船的最好奖赏就是增加船员和船主的分赃比例，同时许诺给予必要的支援和保护。这样，这帮海盗的积极性提高了，作案的胆子也更大了。
2。我认为，陆军作战中个别军官的行为，对整个战斗乃至战役的影响要比海军舰长对战斗／战役的影响低很多。帆船时代的海战，一个舰长的能力和作战意志几乎就可以代表一艘军舰的战斗力。
3。我觉得不会有太大区别。在蒸汽时代海军部面临的问题有很大的实质性的变化么？怯战、贪财、信息不对称等问题依然存在。海战不再靠天气，但是没有无线电，海军部依然不得不放手让舰长／司令去自己拿主意。
答案回头公布。