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主题:买了一辆Toyota Prius -- 北纬42度

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      • 家园 二手的一般是全额,除非从dealer那里买,但是利息较高

        新车绝大部分是分期付款,少数新车一次付清有折扣,这时候可以从银行借钱一次付清,回头再分期付银行的钱。这里没几个人手头有几万块余钱买车的。

    • 家园 恭喜买了新车,你买这辆车没有排队吗?

      我去年也买了Prius.五月订的,八月才拿到,这样看来Toyota的产能上来了。

      关于退税,每年前60000辆销售的混合动力车有全额联邦退税,过了这个数后,联邦退税额就会递减,你可以到IRS网站上查到。不过你用报税软件时,只要将型号和购买日期填入,你的退税数就会计算出来。

      电池寿命不必多虑,第一代的Prius在巴尔的摩给出租汽车公司作试验,已经跑了二十万英里,电池还在用。它的电池充电范围是在40%-60%之间,也就是说,Prius从来没有放光电或者充足电的时候。这也许是电池长寿的原因。(一般蓄电池满充满放寿命是500次)

      下长坡的时候,可以挂档在B上,这样汽油发动机也可作刹车用。

      我开Prius的耗油率在冬天是45-48m/g,夏天是50-53m/g.

      和在福特工作的一个朋友谈过,电池占了混合动力车20-25%的成本价格,Prius如果变成PHEV的话,要加四倍电池量,售价将达$50000,这是不现实的。

      不知道奇瑞和BYD的hybrid离实际应用还有多远。

      中国的IGBT可能还不行,如果这类产品过关,也就不用进口高速电力机车了。

      • 家园 同喜,以后可以多多交流

        据说以前Prius只是半自动化生产,现在订单上来了建了条全自动生产线,产量就上来了,3月份以后就没有排队了。就是前几天的新闻,Prius改装的PHEV已经在日本正式上路测试,我猜下一代的Prius可能就要有PHEV的功能了。本来俺是想等几年直接买下一代的车,不过没办法,旧车太不争气。

    • 家园 量产PHEV的路还长,我觉得还要8-10年的时间

      根据Toyota的报告,下一代Prius将会采用锂电池,但是仍然不支持PHEV。目前After Market将Prius改装为PHEV,需要2万-4万美元。

    • 家园 呵呵,问一下

      充满一次能跑多远啊?路上加油站能充电不?只有家里能充电吗?

      • 家园 你的问题好像是关于PHEV的。目前出厂的Prius不能插电

        我见过改装PHEV的,有PHEV-20,PHEV-40,分别可以使用电池跑32公里和64公里。

        在加油站不能充电,因为目前的充电技术还没有那么快速的。如果需要跑更远的路,就只能用汽油了。在这个时候,PHEV就变成了普通的Hybrid。

    • 家园 问个问题

      您说:“我们州可以拿到$3000退税,联邦退税还有$700多”。

      是退给您$3700,还是填写税表时从gross income里

      减去$3700?

      如果是后者,您最多能拿回来$1000左右。

      • 家园 据说是tax credit所以很赚,这3700就是你的了

        不过我还没研究过怎么么填税表

        • 家园 prius的tax credit大部分州已经没有了吧

          因为销量太大,很快就到了额定的数量。

          不知道老兄你在什么州,居然还有退税,:)

          电池有人说碰撞的时候有爆炸的危险,不知道是不是真的。

          • 家园 没关系,Federal的那七百多还是能拿

            07 Prius在头五个季度之内至少有$3125x25%=$781.25可拿 -- 就算07Prius是2006年9月份上市开卖,现在才是第四个季度么...

            "Consumers seeking the credit may want to buy early since the full credit is only available for a limited time. Taxpayers may claim the full amount of the allowable credit up to the end of the first calendar quarter after the quarter in which the manufacturer records its sale of the 60,000th vehicle. For the second and third calendar quarters after the quarter in which the 60,000th vehicle is sold, taxpayers may claim 50 percent of the credit. For the fourth and fifth calendar quarters, taxpayers may claim 25 percent of the credit. No credit is allowed after the fifth quarter."

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