主题：问一问： 短暂下车要不要熄火？ -- 要你命3k
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家园 呵呵呵，顶你一下 家园 来来来，2002 Nissan Xterra 手动系列 您赶紧给咱“标准”一个...
家园 看清楚了！ 2002 Nissan Xterra 手动系列用的离合叫progressive clutch, 中文怎么叫？不是普通的离合形式，只要挂上档，低速时，离合器片直接就接触上从动轮了，此时已经处于半离合状态，所以坡起时不会溜车，已经用不着用趴车闸来止动了。发动机转速上升后时靠棘爪啮合，不再靠离合器片摩擦了。所以，趴车闸随便怎么设置都可以，因为防止坡起时溜车的任务由这种新型的离合器承担了，而且，油离配合也不太重要了。起步时的动作是，怠速（坡起时稍微给大点油），挂档，松离合（可以直接松，不用找半离合，此时左脚就自由了，干什么都可以，包括松趴车闸），松趴车闸（你非要先松趴车闸也可以），给油，走。简单吧，这种设计就是为了降低油离配合的难度。
- 复 看清楚了！
家园 F-150五速手动 你再来“标准”一个？
家园 你累不累啊 不管什么车，在设计时都要考虑到由“离”到“合”之间的止动效果，或者放在离合器上或者由趴车闸辅助。
早一点的车，离合器简单，必须要趴车闸参与，所以设计上必须要用手来松趴车闸，因为两只脚都占着。新一点的车，用了一些新的离合器技术（progressive clutch即是其中一种，自动档其实也是），由“离”到“合”之间的止动由离合器完成，基本上不需要趴车闸的参与。
家园 脚踩趴车闸和手排在一起的真还没有见过 这个动作怎么做，真的不知道。
家园 那种车的离和是特殊的 说简单点，只要挂上档，轮子就和发动机处于半耦合了，和自动档很像。所以，这种车虽然是手档，但假如松了离和，没踩油门也没事，不会像传统的手挡车，一下就熄火了。所以，这种手挡车，不需要配合手刹坡起也没问题。
家园 哪里都是这样吧? 即使你是老手,开手档车停在坡上时(例如,等红灯)能不拉手闸,就靠半离合挺上个几分钟?
我这里考车,拉手闸坡起属于必考内容.要知道,后退20厘米就扣一半的分,后退半米就当掉了.
