主题：世界两栖登陆兵器简介及我国的现状1（多图） -- szbd
家园 世界两栖登陆兵器简介及我国的现状1（多图） 随着近几年我国海空二炮的飞速发展，在极短的时间内以很小的损失瘫痪台湾军事力量已经成为可能，但是两栖突击能力的不足也凸现了出来。同时，我们的海军正在走向蓝水，我国在世界上的政治影响力和海外利益也在飞速增加，也有必要开始考虑建立一支快速反应的可以远洋部署的机动力量，以实现国际协作和维护国家利益的任务。
这里我想分类简介一下国际上有代表性的两栖登陆兵器，以及相应类别中的中国武器。第一部分先介绍大型综合性两栖舰艇。这类舰艇主要的特点是不需驶上海滩，可以在远距离放出携带的直升机和登陆艇运载人员物资上岸，标准排水量大多在10000吨以上或略小于10000吨。基本上这些舰艇是远洋投送兵力必备的，也可以执行大规模的人道主义任务。拥有他们的国家有：美国，英国，法国，西班牙，荷兰，韩国。此外意大利，日本，澳大利亚和新加坡有缩小简化版本，印度和巴西等国有美国赠送的退役舰艇。中国随着071登陆舰的建成才刚刚跨过这个门槛。注意已经拥有这些舰艇的国家都在西方阵营中，而且大多和美国关系密切，他们的这个远征力量等于是美国海军陆战队的一个补充。中国进入这个圈子肯定很引人注目，各国都会关心中国会积极参加国际协作还是为攻台做准备，或者单纯是军事力量现代化的一步骤。
我把这类舰艇分为以下几类（借用北约的缩写，但是意义可能有不同）：
LHD：直升机船坞登陆舰。特点是：
1。大面积坞舱和宽大的尾门供大型登陆艇进出，可以携带坦克等重装备。
2。大面积的直升机甲板可以同时操作几架直升机，相应的，机库在甲板以下
LPH：直升机登陆舰。特点是：
1。大面积的直升机甲板可以同时操作几架直升机，机库在甲板以下
2。没有坞舱和宽大的尾门，不能携带坦克等重装备。但可以用登陆艇运送较轻的装备。
3。注意这种舰艇与直升机航母或轻型航母不同，主要区别在直升机登陆舰上的直升机以运输直升机为主，而且舰艇内有登陆所需的设施，而直升机航母或轻型航母上的直升机以制海或反潜为主，舰艇内没有登陆所需的设施。当然LPH和LPD都有可能变换携带的机种来执行航母的任务。
LPD：综合船坞登陆舰。特点是：
1。大面积坞舱和宽大的尾门供大型登陆艇进出，可以携带坦克等重装备。
2。一定面积的直升机甲板可以同时操作1-2架直升机，机库在甲板以上。
LSD：船坞登陆舰。特点是：
1。大面积坞舱和宽大的尾门供大型登陆艇进出，可以携带坦克等重装备。
2。一定面积的直升机甲板可以同时操作1-2架直升机，但没有机库。
LHD目前世界上只有美国的黄蜂级和塔拉瓦级，法国的西北风级，韩国的独岛级，再加上一级简化版，日本的大隅级。
黄蜂级航速20节，满载排水量约41000吨，是目前世界上最大的两栖战斗舰艇。最多可以携带40多架中型直升机，或者20架海鹞加上6架反潜直升机。其制海能力比除法国的戴高乐号和俄罗斯的库茨涅佐夫号以外所有非美国的航母都要强。还可以携带大型登陆艇2艘，或气垫登陆艇3艘，或中型登陆艇6艘。当然还包括大量的人员，物资，车辆等。
俯瞰黄蜂级，可以看到9个直升机起降点和2座升降机。
黄蜂级后部，可以看到坞舱大门和机库口。
更清楚的后部，可以看到左边的密集阵，中间的海麻雀和右边的滚转导弹。还有甲板上的8架鱼鹰，她支撑两个螺旋桨的悬臂可以在水平方向上转90度，储存和运输可以和CH46差不多，因此换装飞机不用大改舰艇。
黄蜂级坞舱里的一艘大型登陆艇，注意坞舱天花板上吊装货物用的滑道。
黄蜂级的舰内总体布置示意图。
塔拉瓦级大体上和黄蜂级差不多，略去不述。目前美国有8艘黄蜂级和4艘塔拉瓦级在役。
接下来是法国在05年底刚刚服役的西北风号，还有一艘同级舰在建。该级舰航速19节，满载排水量约21000吨。西北风与黄蜂级不同，需要注水压载才能让坞舱进水，放出登陆艇，此时的排水量约30000吨。所以实际上西北风级比黄蜂级只小1/4，而不是一半。西北风级最多能携带16架中型直升机。还可以携带大型登陆艇1艘，或气垫登陆艇2艘，或中型登陆艇4艘。
俯瞰西北风，该舰比黄蜂级短大约1/5（200米：250米），但基本一样宽，所以看上去很胖。可以看到6个直升机起降点，还有两座升降机。
西北风的后部，可以看出露出水面的部分比黄蜂级要高。坞舱大门上方的升降机正处于低位。
一艘中型登陆艇正进入坞舱，可以看到坞舱甲板在水面以上。
这是去年黎巴嫩危机时执行撤侨任务的西北风坞舱内的场面。
这几年在中国军迷为海军的发展欢欣鼓舞的同时，韩国的军迷想必也一样，他们的独岛号马上就要服役了。该级舰将作为韩国刚起步建设的远洋机动舰队的核心，比较强调综合作战能力，考虑制海和反潜的成分比较多。该级舰的航速估计在23节，满载排水量约20000吨，甲板的长宽都跟西北风相当（200mx30m左右）。运载能力也和西北风相当，可以携带10多架中型直升机加上2艘气垫登陆艇。
独岛号总体布置，有5个直升机起降点。
独岛号下水前，甲板上蓝色的部分是升降机。
独岛号的后部，这个门跟美国和法国的外观不同。另外可以看见后上层建筑顶端的远程对空搜索雷达，显示出对制海能力的重视。
日本人恐怕就不太甘心了，他们的大隅级被结结实实地比下去了。不过大隅级已经有了3艘，而且他们正在计划所谓排水量13500吨的“直升机驱逐舰”，估计造出来以后就跟独岛号差不多了。目前大隅级被日本人称为坦克登陆舰（LST），实际上是一艘小型的船坞登陆舰，但是机库又在甲板以下，所以我把它称为简化版LHD。大隅级航速22节，标准排水量8900吨（日本人说到自己的军舰都只提标准排水量），满载排水量应该在12000吨-13000吨。也能携带两艘气垫登陆艇（注，到现在为止提到的气垫登陆艇都是一样大的，都是美国的型号），但只有两个直升机起降点，可以携带4架直升机（早先日本人并不承认有机库，能携带4架是外界估计的）。
大隅级俯瞰，一艘气垫登陆艇正驶入坞舱。可以看到两个直升飞机起降点。仔细看可以看到前甲板那个方框中间有个升降机，日本人声称是升降坦克用的。
大隅级外观图。可以看到两个升降机，前甲板1个，上层建筑后面一个。大小上看后面的升降坦克正合适，前面的可以升降直升机（旋翼折叠以后）。
中国还没有这个舰种，也没有LPH，直升机目前还是我军技术兵器库中的一个薄弱环节。我个人觉得可有可无，倒是可以先观察一下独岛号的使用效果和各方的反应。毕竟一两艘这个东西只能执行一些象征性比较强的军事任务和人道主义任务，并不是我们目前急需的。
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