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主题:【原创】工业故事:奇瑞的故事(0) -- 碎片与记录

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      • 家园 中国读书人还是最爱国的

        专业人士用得也越来越多,美国三大汽车厂的资深工程师;日本几大汽车厂追着撵着要雇的人才,吧啦吧啦都投身奇瑞门下了。

        中国在海外储备的人才以前没有好的平台回国建设,奇瑞提供了这个平台,他们就纷纷回国了。所以我对中国充满信心。产业升级最难的资金人才我们都不缺,没有道理会不成功。

      • 家园 这是外行领导内行的一个正面的例证
      • 家园 老詹要不是看起来有点二杆子脾气的人

        而是一个滑不溜手地官场老油条 也就不干这些事情 也干不来这些了

        拿着工作当事业来干的人永远要比拿着工作当职业来干的人成就要大得多

      • 家园 小改了一点

        增加一小段煽情的

        事实上,所有了解80年代,尤其是90年代之后中国汽车工业发展轨迹的人们,都会清清楚楚地记得各种各样的悲观论。惊世骇俗的几百亿美元论,400万台规模论以及三代人论就不消说了。而今天的年轻人,谁能想到在10年前,汽车业界的大佬们是以中国人根本没有能力设计出一款发动机、或者设计一款车身甚至把底盘拼好来逃避、惧怕甚至阻挠别人进行轿车产品的开发的呢?想想,对设计一个发动机的恐惧或谎言,就把13亿人都划在了轿车工业的那头。相比之下,詹大疯子的那种粗放式的果敢,是充满力量的;与同时代的其他勇敢者一样,那些个举措,如夜行中的烛火,具有光芒。

      • 家园 党的好干部

        工程技术上的问题,自然是专业人员的专长;但继续做下去到底有没有希望,我们还能不能活下去,这则是以工程技术人员立命的奇瑞的软肋。而詹大工程师在这个时候就扮演了这么一个角色,他以自己的举动,自己甚至有些粗放的果敢给这些工程师们方向,“跟我走!”“就这样走!”“就这么办!”同时也给这些工程技术人员们压力,而致使他们忘记了自己性格中犹豫和软弱的部分,就这么走吧,就这么干吧!

        当年党也这样领导中国人民走向新中国的!

        • 家园 其实是对的

          很多事情是没有办法在短期内得出结论的,事情并不是非黑即白,一道数学题的解法有很多,每种都有自己的利弊,以其在那里争论算法的利弊,还不如先把题目借出来再说。Do it quick 和 Do it right有的时候还是需要Do it quick的。

      • 家园 【图片】奇瑞新车S16

        点看全图

        外链图片需谨慎,可能会被源头改

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        好卡通,女性市场一定很好!

      • 家园 【原创】工业故事:奇瑞的故事(2)

        奇瑞的故事(2):詹大疯子b

        詹夏来不是汽车工程师出身,但为人非常好学。

        在奇瑞干活是很累的,累到什么地步?累到后来海归大量进入奇瑞之后,这种传统成为“文化冲突”的地步。

        由于企业一直维持快速的发展速度,从高管到工程小组的负责人,一直到一线的研发人员,每个人身上都背负着大量的研发项目。甚至一度,整个研发团队在高速扩张中,平均工龄不到两年半,但平均每个人在矩阵式结构中担负的项目达12个之多。对于企业来说,人,缺人,缺人….对于人来说,缺时间,缺时间….干活,再干活。

        大G,也就是尹同耀骗来的那个同学,为人憨厚,脏活累活全都一肩挑的类型。

        这是05年的故事,大G实在已经累得不行了。当时手头还有一个发动机改型的项目,大G实在没有时间了,就打算把它放一放。

        开会了。

        每个人说自己那块儿的进展。

        “大G,你怎么没说你那块那个发动机的进展?!”书记发问。

        “这个…..”

        “什么?!”汽油桶又马上要爆炸了…

        “这个,书记,你知道吗,这个发动机…..blabla….”

        大G发现书记不怎么懂发动机的事情,顿时有了底。

        “这个发动机嘛….blablabla,所以现在进展无法按时完成,因为这个blablabla…”

        “这样啊…”书记蔫了。

        散会了,大G心里乐坏了,哈哈,逃过一劫,否则今天我就成典型了。旁边几个对大G那摊事情了解的同伴也都明白怎么回事,于是大家心里偷乐走出了门来。

        1个月后。在这个月里,大G还是劳模般的日子,睡得比猫晚,起得比鸡还早,就差没吐血了。其他项目进展顺利,但这个发动机的项目实在腾不出人手。实在没人没时间啊,再下去就得把自己和手下的人劈成两半用了。于是他打算……广播体操,再做一遍…

        “书记,这个发动机项目,现在这个….bla,bla….”

        大G还没有来的及bla几句,突然空中飞来一块板砖,不对是一本书,砸到他面前的桌子上。

        “&^%$,你还想说啥,老子在这个月里面已经把这本书读完,请教过专家了,你说的根本就不是那么一回事!!!”

        大G定眼一看,啊,《发动机技术….》….

        “哈哈哈哈!”会议室里哄堂大笑。

        但马上就安静了下来。据说那天大G几乎皮都要被剥了下来。

        听起来很恐怖,但是大家都是把这当作个高高兴兴的故事流传的。

        大G本人呢?

        06年拜访奇瑞的那一次,大G正急着在海南和兰州两个试车场之间奔走。在过去的几年里,在海归和土八路融合发生矛盾最困难的那些日子里,大G这样的人,是自愿做出最大的牺牲,做最多的脏活累活,得到最少报酬的。用别人的话来说,他们是这家企业最忠诚、最忘我的那一群,是把自己命运跟这个企业肉连肉骨连骨绑在一起的那群。

        06年的拜访,正好是在那场内部风波之后。

        “这个故事是不是真的?”我在他从海南回来到去兰州之间抓住了半个小时午饭时间,他还在用着三年前一样的保温杯,一边咽饭一边大口喝水。

        “呵呵,书记是为了我好嘛。不说这个,我建议你去跟那个刚从美国回来的K谈一谈,他在楼上,我带你去…”

        自从04年上半年那场声势浩大的大论战之后,我们总时不时地在媒体上看到一些妄自揣测国内几家新兴汽车企业的文章。每当看到这样的文章,我总想,也许你可以说有差距,但你无法否认别人的进步,更无法否认别人相对你自己的进步;因为你要知道,当你朝九晚五、刷卡上班、盘算着自己的工资和休假时,别人是在付出更多的劳动玩命儿在工作。而且这样的人不是一个两个,而是一群两群。他们有了自己的带头人,他们就如同当年争打主力的土八路和解放军一样,瞪着带血丝的眼睛把能够投入的每一分钟都投进去。你们只是在花你们的上班时间,别人是在花他们的生命在拼搏,这个差别,怎能否认?

        【谢绝转载,谢谢】

        关键词(Tags): #奇瑞(王树)#詹夏来(王树)#中国汽车工业

        本帖一共被 3 帖 引用 (帖内工具实现)
        • 家园 为詹书记献花,如果共产党有一半能这个样子
        • 家园 有这种精神,中国的汽车工业和中国经济,想不好都难

          因为你要知道,当你朝九晚五、刷卡上班、盘算着自己的工资和休假时,别人是在付出更多的劳动玩命儿在工作。而且这样的人不是一个两个,而是一群两群。他们有了自己的带头人,他们就如同当年争打主力的土八路和解放军一样,瞪着带血丝的眼睛把能够投入的每一分钟都投进去。你们只是在花你们的上班时间,别人是在花他们的生命在拼搏,这个差别,怎能否认?

          谢谢碎片兄,飧我好文.

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