- 死扛着曾用旧名
xxpaladin
死扛着
曾用旧名
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注册：2004-02-29 17:33:23
正四品上:正议大夫|忠武将军
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家园
边试飞边改进是必须走的路子。 运十首架样机的质量已经相当出色了。 运十黑就用因研制过程被中止而遗留的问题来证明运十下马的正确，这逻辑真是感人。 如果我们用运十黑的逻辑也来要求歼10和运20只准用一架试飞样机完成飞机研制过程，那这两架优秀的飞机也只会留下一条条黑记录，而证明这两架飞 ...
86年国务院批准立项150座级干线客机项目被一大堆“缺钱党”华丽地无视了。 同期84年开始启动组装麦道82项目，93年再次立项研制150座级干线客机，同期启动麦道90国产化生产，显然当时国家层面更本不存在什么干线客机“严重不符合自身航空工业水平且缺乏需求”的判断，搞黄了的原因是采 ...
记者：我们自己做预警机，有哪些困难？ 王小谟：预警机上要把很多技术集成起来，是非常难的。比如电磁兼容性，把这么多电子设备集成在一个飞机上，完全是我们自己摸索出来的，而且加装的电子设备比合作期间的要多。信息融合方面，因为预警机上天不是独立的，它还是一个指挥所，战斗机要跟着上 ...
航空部与麦道合作了20年， 先是MD-82杀死了运十， 继而MD-90让中国航空工业血亏5亿美元+几十亿人民币； 捎带着20年的时间； 然后麦道公司消失，中国继续跟波音买飞机。 怎么看都是一个缺心眼SB和完美阴谋者的故事。 ...
这么大的国家，缺钱不缺钱只是看你认为它重要不重要。 我也从来不认为运十下马完全是民航或者空军这样的部门的责任，问题当然出在最顶层。 否则怎么解释运十、核电站、半导体等核心产业的自主技术发展，都是在那个时候被放弃？ 至于安全性，其实也是个伪命题，连当初民航局打报告说不要运十时，都没 ...
[QUOTE]由此也看出当年运10下马，研发队伍解散，所有资料图纸片甲不留是多么愚蠢的一件事。[/QUOTE] 现在运十在官方已经准平反了。 2007年国产大飞机论证项目结束，主管论证项目的国务院副总理曾培炎，在上海接见参加运十研制的老人时说，“直到今天来看，运十还是架好飞机”。 ...
项目（秦山一期）达到了70年代才开始的国际第二代核电技术水平。 中国的民用核技术是真牛啊！ [em18][em18][em18] 秦山核电厂的总设计师欧阳予院士谈过当年建设秦山核电厂时的情况： [QUOTE] 我国核电是从７２８工程（秦山核电厂）起步的。１９７１年，我奉命到上海负 ...
1980年9月26日：运十飞机02架在大场首飞成功。 1980年12月22日：5703厂写信给胡耀邦同志，提出运十03架机已完成65%的工 作量，现已停产，希望能把运十飞机继续搞下去，并提出希望承担轰五和米八的维 修工作。 1980年12月26日：姚依林 ...
80年代以前搞自主研发就是瞎折腾，条件不具备嘛！ 80年代以后搞自主研发呢，才是真研发，但是要暂时忍耐，尚需耐住寂寞到21世纪。 中国汽车产业巨头竺延风也说过：研发要耐住寂寞，汽车企业产量不到5百万辆，不要谈自主研发。现在中国企业比如上汽产量已经超过5百万辆，而吉利比亚迪长城的自 ...
没用上是因为项目被停了。 波音737的研制就是先用第一代7075航空凑合的，然后才改成第二代的。 至于你说不正常，你先定义一下什么是“正常”。 你是在大陆受的教育，TG什么时候“正常”过？建国时的0工业基础，洋务运动时的技术水平，靠“正常”怎么发展？ 麦道项目提升了中国的飞机制造 ...
[QUOTE]事实证明，市场经济这种制度，结果肯定是没错。[/QUOTE] 我不同意的是你上面这个观点。 那么你不妨补充一下你的观点，市场经济需要加上什么约束，才会成为行的市场经济。 我摆一下我的看法： 新中国前30年如果不实行敲骨吸髓式计划经济，从发展重工业和国防工业起步，中国 ...
几十年后，王小谟还在为运十下马惋惜，认为应该坚持做下来。 九十年代，空军上预警机时就面临无合适的母机平台可用的问题，王小谟对运十的看法在一定程度上可以代表九十年代空军对运十的看法： [QUOTE]在开发预警机的过程中，我们最头疼的一个问题就是不能选择飞机，只能用外国人的。但你用哪 ...
这个问题我们在两年前就讨论过。 [url=/article/4476547]这种故事在40年前就发生过[/url] [url=/article/4478560]你是很好的资料员，但又来关公战秦琼了[/url] 今天加上歼10，再来说道说道。 1. 运10与7075 第一代7075 ...
大飞机专项正是在对1980至90年代末中国民机工业进行了深入调查和批判之后才立的项。 [QUOTE] 运-10研制不幸被搁置，使我们失去了一次实现我国大型民机和大型民机产业发展的大好机遇。美国正是在成功研产波音707和道格拉斯DC-8以后，沿着“三条金光大道”登上了大型飞机工业霸 ...
估计有人该问，东航修飞机怎么不让波音干却自己来干。其实别说修理了，哪怕是改装飞机，比如波音自己为了运输787的大部件，需要改装几架747把机体加高，见下图，这一看就是伤筋动骨的大工程，猜猜这活是谁干的？ [IMG]/picture/0,2203/9423_23182233.jpg ...