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主题:【特稿】萨爹在两会中关于北京地铁的意见 -- 萨苏

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家园 高峰通道易堵塞,浪费乘客体力/时间,浪费通道建设费用

主要是我国地铁使用了欧洲模式“小编组,高密度”,极度繁忙的情况下各线之间没有直通运转的余地。如果采用日本模式,大编组(比如6辆增加到12辆,行车密度可下降一半),直通运转(比如13号线直接进2号线西直门站),共站台换乘,就会省去这些蹩脚的麻烦

一句话,欧洲国家人口密度比较小,不如日本地铁/电车更适合我国学习。应该尽快修改国家标准!

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