主题：穿越水草地（上·上） -- 双石
2005年5月2日这天，对于凯旋车队乃至整个摩友界，都应该是具有历史意义的一天。
这天一大早，队友们早早地就起了床，洗潄、就餐、收拾车辆和装具。
9时左右，德让喇嘛带着他的行头，避过他的师父，偷偷地翻窗而出，骑着一辆借来的“五羊”领着我们上了路。
20分钟后，车队在屈锦桥转道向北，进入水草地。
据《中国工农红军第一方面军长征记》和《杨成武回忆录》记载：从屈锦桥到色地的这片水草地俗称“小草地”，当年是一片无人区，不足80公里行程，红军走了整整4天4夜；而从色地到班佑的近百公里行程（俗称“大草地”），却只走了两天，可见这过“小草地”比过“大草地”还要艰辛困难。不过现如今这“小草地”已全然不似当年那番模样：因为长期缺乏湿地保护的意识与措施，沼泽地大量萎缩，那些传闻中动辙就将人呑噬的沼泽基本上不见了踪影；沿途有了些许人烟，还开辟了一些可供拖拉机和载重车通行的道路，道路虽然泥泞难行而且十来公里后就没了，但总算是聊胜于无，最起码为大家节省了不少在水草地的泥泞中折腾的时间。
不过好象是命运之神专门跟兄弟等找楂作对过不去，一进草地，问题就接连不断。
刚上路走了不到5公里，德让喇嘛那辆瞅上去很漂亮的“五羊”就断了油门线，好在车队有位经验丰富的修理大师杨亮——兄弟送一雅号“杨神仙”，上来三两下折腾，又让这头“羊”跑了起来。谁知这头“羊”这天就是恁不争气，没跑多远又搅了链条，于是又劳动得杨大师摆开修理摊子一通忙活，捣掇了足足一个时辰。
这位杨亮本是一位开摩托修理店的修理大师，这次出门儿还特意将他的“杨老三摩托维修店”的广告旗给打了出来，弄得兄弟很不高兴，拉下脸儿来勒令他将广告旗收起来，重新打上这次出行的“中国工农红军长征路线考察队”队旗。可一路上瞅到这位杨老三是如此重要而不可替代，便特许他亮出“杨老三摩托维修店”的名头，这回还让德让喇嘛捧着这面广告旗拍了一张“草地广告”照。
从屈锦桥出发十来公里后，道路没了，眼前就是一片水草地。这水草地跟大多数人印象中的草原可不一样，看似平坦其实到处都是凹凸不平的草甸、沼泽和黑森森的沟壑，要没人带路胡走一气，很可能就要陷入欲进不得欲退不能的窘境。看得出来，向导德让喇嘛道路很熟车也骑得不错，左扭右晃让车队避过了诸多沼泽与沟壑，还算顺当地到了分水岭下。
分水岭其实就是黄河水系与长江水系的分水岭，岭北的河流由南向北汇入黄河，其主干一为嘎曲河（亦称白河），一为墨曲河（亦称黑河），岭南的河流汇入毛尔盖河，最终经岷江汇入长江。兄弟等到了分水岭时已是午后时分，这上山的路已无路可寻，德让喇嘛那头羊显然已无法胜任带路的工作，而且如果勉强让他上路一旦车坏在路上兄弟等又得穷于应付，于是在分水岭半坡上兄弟让德让喇嘛指明了上山的道路后便送他踏上了回头路……
谁知德让喇嘛这一回头就把车队送入了窘境，差一点就转不出来了。
这分水岭是一片相对高差不过百把米的山丘，虽然并不险峻但基本上无路可行，大家只能自寻路线缓缓地驱车上山，然后沿着山脊找到垭口再下山寻找出草地的道路。然而许多队友经验不足，直接就奔那低洼处去也，结果当然是马上就被沟壑或沼泽所阻，又不得不原路返回重新觅途上山。
就这么折腾了大半天，好容易到了分水岭垭口，通往色地的公路也遥遥在望了。
然而大家又图了一回便宜，没有下到垭口而直接就顺坡开始下山。
这一下可就瞎了，下山根本就没有路，象兄弟这类三流车手立马就现了原形。上分水岭前兄弟在过一沟壑时一不留神儿翻了车，半身都湿透了胆儿也被拈去了不少。这会儿在坡坡坎坎上上下下也就愈加战战兢兢，越是战战兢兢就越是瞌瞌绊绊，越是瞌瞌绊绊就越是战战兢兢，成了恶性循怀，很多地方都要队友们助一把力才能勉强动弹。而且就这么着还多次倒车，有一次还被车压着翻不了身——队友们称当时兄弟发出了“如同杀猪般的叫声”。这一带都是3700米以上高原，人行走起来呼吸本来就十分困难，要倒了车一个人根本就扶不起来，车队行进得十分缓慢……
最要命的是，好容易下得分水岭，却又迷了路。草地上没有什么参照物，兄弟那张地图上这一大片地区连个地名也没有，只能靠指北针确定向北——那会儿大家跟红军的信念完全一样：北上！北上才有出路。就这么着转来转去倒处都碰到沼泽与沟壑，折腾了个把小时还在原地打转，而这当间天上响起了隆隆雷声，远处的积雨云也黑沉沉地逼了过来……
这当口兄弟心中开始敲起鼓来，草地之夜既或是在最炎热的夏季也是寒冷无比。兄弟曾听时任红一军团教导营连长的刘少卿将军讲过：就在这分水岭附近，他和两位战友顶着一床毛毯过夜，结果第二天一大早人3人就冻僵在一起了，全靠战友们在周围烧火把硬梆梆的毛毯烤软了才把他们救醒过来，……
看着这么着转来转去转出草地的希望实在渺茫，于是队友裴红信和冯光瑞挺身而出，仗着出色的车技驱车上了附近的山丘寻觅出路。这一招暗合兵法所云“视生处高”，登高一望视野开阔的确增加了不少搜寻效率，大家根据他们的指示各寻路线驱车上得山梁再找出路，这当间其实每个人都已经精疲力竭，要是还能时时帮助别人那简直就是比活雷锋还要活雷锋。比如张晓龙、胡旭辉两位队友就一直非常关注兄弟，跑前跑后帮兄弟推车甚至代骑，看见兄弟累得在山包上动不了窝，胡旭辉还从那个山包跑到这个山包上来救助兄弟，一路气喘吁吁脸色煞白让兄弟瞅着十分过意不去，……
就这么着大家一直互相帮扶着折腾到了下午16时，才终于找到了一条北去的土路。
17时左右，兄弟等终于赶在雷雨之前走出了“小草地”。
出得“小草地”大家一路疾驰到了当天预定的宿营地色地，然而色地地方挺大却没有住宿的地方，兄弟等不得不又疾驰9公里到了麦洼。离开色地前兄弟到乡政府询问由色地直接去班佑的路线，可乡长大人正全神贯注于牌局，爱理不理地回了一句：“前边走不通！”
这一句话立马就让兄弟感受了一回什么叫做“透心凉”……
半小时后兄弟又被兜头泼了一盘凉水，从头凉到了脚。
兄弟等冒雨赶到麦洼找到住处时，已是18时左右。
大家拥进客栈一边围着火炉烤火，一边得意洋洋地渲泻喜悦之情，嚷嚷着要美餐一顿来庆贺胜利。可屁股还没坐热队友张晓龙却极不合时宜地宣布了一个令人沮丧的消息：他将自己的包拉在分水岭上了，而包里除了他自己的手机和1000元钱外，还有全队这次活动的经费……
这可真是兜头一桶凉水，当下便把大家的兴奋之情给浇得一干二净。
这时已是18时，两个小时后天就要黑尽，而回到分水岭至少还有30公里行程。要回去找包还先得找路，等找到了路天也差不多黑尽了，到时候怎么回头？这一带人烟稀少手机也不通，队友之间也没法相互联络。兄弟原拟全队返回寻找，但马上就遭到大家否决：队友们技术水平参差不齐，人多了反而互相拖累。兄弟又提出，能否明天一早再派人前进寻找，反正那是个人迹罕至的荒凉所在，就算跟那儿扔个大金娃娃一时半会儿也没人去捡。然而队友杨亮、裴红信却称要找就这会儿去找，不能影响全队明天穿越“大草地”的行程……
兄弟反复掂量盘算一番，最后还是麻起胆子作了一个让兄弟过后想起来十分后怕的决定；派出3名技术最好的队友前去寻找。张晓龙是当事人最清楚丢包的地点肯定必须前往，裴红信人品技术都是一流属于当然人选，杨亮是机械师随行可以解决车辆故障，肯定也必不可少。
事实证明，这是个最佳组合。
兄弟键击至此不由地不为兄弟的队友们感动和自豪一把：在这个时候，没有任何人抱怨和责难，裴红信、杨亮受领任务时根本就没有丝毫踌躇畏难，而是一脸的坦然和当然，甚至还表现出“此任务非我莫属”的得意。而此刻经过一天的折腾大家都已经精疲力竭而且还没有吃上饭，谁也不会比谁更舒坦，这当口还要回到草地再去重复白天那般辛苦也并不是什么人都能愉快担当的……
送走三位队友后兄弟一直就心神不宁，队友们也你一言我一语卖开了后悔药：这片地域没有手机讯号根本没有办法跟他们联系，此后的局面兄弟等也根本没法控制……，议来议去兄弟也越来越沮丧：今儿个咱们唯一的办法就是一门心思死等。冯光瑞接上说等到晚12点还没有消息我们就只好报警。不过兄弟心中依然揣揣，现在除了听天由命地坐等之处没有其它办法，报警实际也仅仅具有精神安慰作用。
这一等就等了4个多小时，22时后3位队友终于回来。他们一个个全身都是雨雪淋透，差不多快被冻僵了，众队友赶紧一拥而上，递的递毛巾捧的捧热茶，吆喝着店家好吃好喝地赶紧伺候上来，兄弟心中的那块石头也终于落了地……
3位队友喘息甫定，方将寻包的故事一一道来：
他们3人一路疾行到了分水岭下时天色已暮，白天迷路时绕来绕去的路线他们竟然还记得牢牢的，张晓龙也很快找准自己丢包的位置，如此似乎不费什么周折他们就能顺利折返。然而老天好象就是要与他们过不去，帅哥裴红信驱车飞奔一个鱼跃想迈过一道沟壑，孰料却鬼使神差地跌进了一片沼泽，把兄弟那辆AJ917稳稳当当地陷栽在翻着黑泡沫的淤泥之中。
这一下可就麻烦了，人站在淤泥里根本就使不上劲儿，3位队友用尽力气也无法将它拖出来。无奈之中张晓龙只好先步行上岭寻包，而裴红信和杨亮则设法对陷车施救。张晓龙找到包时天已黑尽，回到陷车处裴、杨二人依然气喘吁吁束手无策，更要命的是这时又下起了雪雹，要再拖延下去他们就很可能再也走不出这片水草地了……
于是裴红信提出弃车脱离险境，次日天亮后全队返回再来拖救车辆。按说这个主意相当稳妥可靠，这里荒无人迹也没谁来打这车的主意，要是兄弟当时能跟他们通上电话肯定会予以首肯：就算车丢了人能回来那就是天大的幸事，这个时候可不能斤斤计较过于财迷，舍命不舍财最可能的结果那就是人财两空呀！几千块钱的一辆破车跟人比起来它算个什么？……
这可不是兄弟替别人穷大方吆，陷进去车就是兄弟的坐骑AJ917！
可修理匠杨老三他就有这么财迷，都到这个当口了他还孜孜于连人带车安全返回的圆满结局。不过这厮也确实有主意有办法，他拔出匕首砍下了一根树丫叉，又将这丫叉用铁丝绑缠在车龙头上，尔后以车后座为支点在另一头往上撬，这办法其实就是阿基米德自吹可以撬起整个地球的杠杆原理！既然地球都能撬起一辆摩托车又如何能在话下？3位队友一起动作作了一次最后的努力，杨亮手执杠杆四两拔千斤，裴、张二人拼出吃奶的劲儿前头拼命抬，……
随着撕天裂地的一声闷响，AJ917车头高高昂起又轰然平倒在地。
车是拔出来了但天已伸手不见五指，3位队友也没法象白天一样择路而行，只能几分凭着车技几分凭着运气在雪雹中奔驰，荆棘啦草甸啦根本就不去也没法儿去闪避，根据依稀传来的狗吠声朝着有人家的地方疯跑，幸运的是他们回程中再也没有被沼泽所陷，22时前终于冲上了公路……
3位勇敢机智的队友安全归来兄弟松得一口大气，接下来便开始忧虑次日的行程：今儿个可是折腾了整整一个白天和大半个晚上，而且到目前为止天气还是雷雨阵阵，明日穿越“大草地”恐怕有点玄乎，要是再陷了车迷了路队员们有个闪失那可就有悖于“安全第一”的宗旨了……
想到这里兄弟向队友们临时动议一把：明日如果还是雨天又找不到向导，我等就行程恐怕就得作出相应改变，兄弟建议改道瓦切去吃黄河鱼，尔后走大路经“黄河第一弯”去若尔盖，“大草地”可另觅机缘作好准备再行穿越，反正这回哥儿几个穿越“小草地”已经是开天辟地头一遭了，安全第一见好就收也是一种合理的选择嘛！
然而队友们经过昼夜折腾精神头好象还是很足，俱声称明日的行动不应受到影响。年龄最大的队友李力甚至声称如果放弃穿越“大草地”计划他就要离队他走。其实认真说起来最想完成整个水草地穿越的人正是兄弟自已，但身为领队就不能只从自己角度来考虑问题。更何况真要在路途中遇到问题，最容易拖累大家的还是兄弟这种三流骑手，出门远行无论如何还是应该“安全第一”。
于是兄弟决定：明日穿越“大草地”必须同时具备两个大前提：天气晴朗，有向导带路。
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🙂穿越水草地(下·下) 11 双石 字9961 2007-01-27 23:57:44
🙂穿越水草地(上·下)
🙂现代红军,不过不是打不赢就走 中正自在 字0 2007-02-11 20:10:10