主题：【原创】中国反舰导弹发展 -- 博扬

在刚刚开始544导弹的仿制任务之时，中国的技术人员已经开始探索提供反舰导弹突防能力的途径，而有效的方式之一，就是提高导弹飞行速度，缩小目标的拦截射击窗口。而在更早的1957年，派往苏联的中国技术人员已经了解到了当时张在研制中的П-6远程超音速反舰导弹，这加深了中国同行对超音速反舰导弹的认识，1965年4月国防部五院首届年会上，会上钱学森、梁守槃提出在中程反舰导弹上使用冲压发动机的设想，这，是中国有据可查的第一个关于超音速反舰导弹的设想。据此，三院31所开始进行冲压喷气发动机的预研工作，1969年，在鲍克明、刘兴洲的主持下，利用已有的预研成果，研制出了首台冲压发动机，并进行地面试验600余次。

1971年9月，海军批准了研制冲压发动机低空、超音速导弹的总体方案。导弹采用鸭式气动布局，动力装置由两级组成，第一级为两台并联的固体火箭助推器（机载型为一台串联助推器），二级为对称布置的两台冲压发动机，外置于弹身两侧。导弹全长6.5米（舰载型）7.5米（机载型），直径0.54米，重1850千克（舰载型）1500千克（机载型），有效射程45千米，弹上装有小型单脉冲制导雷达和无线电高度表，战斗部为300千克半穿甲战斗部。之后，新型导弹被命名为“鹰击”－1型，最初设定的发射平台，是水轰－5型飞机，携带方式为在翼下挂载两枚，后由于水轰－5发展不顺利，空舰型“鹰击”－1载机换为歼轰－7型，挂弹数量仍未两枚。在飞行中，“鹰击”－1首先由助推器加速至1.8马赫，之后助推器与二级弹体分离，导弹开始降低飞行高度，冲压发动机开始启动，最终在50米高度进入平飞，速度2马赫，而在最后的攻击阶段，飞行高度将进一步下降至距海平面5米的高度直至命中目标。1978年，“鹰击”－1自控弹开始进入飞行试验，试验中暴露出了一系列的问题，但之后都先后得以解决。1985年，自控飞行已基本成功，之后两次陆上试射，均直接命中靶标，以此完成了地面发射方案鉴定试验。后又在24型导弹艇上，进行了一系列海上试验。

在“鹰击”－1项目获得批准后一个月，一种体积更大的超音速岸舰导弹的总体设计方案也被批准，项目定名“海鹰”－3型。后者在外形上可以视为是前者的放大，全长增至9.85米，直径0.76米，全重达3400千克，第一级为四台并联的固体火箭助推器，射程达130千米，飞行弹道和“鹰击”－1舰载型基本相同，使用与“海鹰”－2类此的512千克聚能爆破战斗部。“海鹰”－3在设计中，使用了大量“海鹰”－2岸舰导弹的成熟技术，弹体窗口位置与“海鹰”－2大致相同，最初的试验中，也是利用“海鹰”－2型的地面设备。至1986年，“海鹰”－3项目工程共制造样弹约10枚。由于“海鹰”－2已开始大批量装备岸防部队，1981年1月13日，八机部计划工作会议上传达了张爱萍副总理“三号弹暂不列入型号研制”的批示，同年8月14日，国务院国防公办下达《关于停止研制三号弹的通知》，而事实上在70年代中期，出于战术需求的考虑，军方对不是迫切需要的“海鹰”－3的热情就已经开始逐渐消失，1975年，海军装备技术部已经提出过“为集中精力大歼灭战，建议已经在着手研制的三号弹下马”。1986年，“海鹰”－3项目实际上已完全终止，转为技术储备。此后，“海鹰”－3曾以C-301的名称试图向国外出口，与此同时，“鹰击”－1也在以C-101的名称作同样的努力，而从已有的消息看，这种推销并不理想。