主题：【文摘】日德两系车中国抗衡 -- 葡萄

说的那么夸张,不过是说不出门道来.经晨兄一说,各自优劣心里有点靠谱了.

不过就通用汽车我有点不同意见,今年通用汽车债券被华尔街调整为垃圾级别.和中国不一样的是,债券市场是美国企业主要的融资手段.这样的打击,对于通用是一种警告,因为华尔街5年前就警告过通用的管理层不要总依赖于在汽车金融业务上的利润来为股票市场服务造势.简单的说就是要通用关注核心业务上去,而不是不不务正业.而这个也正是丰田的长处与优势:一心一意造汽车.对于丰田来说,其增长来源归根结底还是在经济性上.也可以说,在节油车上日系车过去还没有遇到真正的竞争对手.但是,现在在这个领域里韩国车正在日益追赶日系车的脚步,长期来看是该领域日系车真正的对手.今年汽车领域里有很多标志性的事件出现,其中最戏剧性的我还是要看通用.这里不是因为中国鞍钢首次成为通用汽车的钢板供应商,也不是因为北美通用的巨额亏损,而是通用真的把汽车金融业务出售了.有点破釜沉舟的味道,我因此想看看专心汽车业务之后的通用和丰田将有怎么样的龙争虎斗我想会很好看.但是另一条今年早期的新闻让我有点惊讶,本田进军健康食品市场,而且当时的评论说,做出这样的决定是本田认为在汽车行业发展空间利润越来越有限,怎么评价本田这个举措我现在还不看好,这样做对本田的汽车业务有什么影响可以暂时不做估量,而长期而论这样的多元化在我看来会不必要的分散本田管理层的精力,通用的汽车金融服务业务对于通用影响是一种潜在的可能.

下为消息来源:

http://www.jtchina.com/view/content/html/20060303/content003001004_1001772749.html