主题：国内航空制造水平的个人经历 -- 老五道口

我还是觉得当年运十下马很英明，拿登月对比来说，那老外当年的科研成果转化率多少？我们现在还够戗，八十年代更别提了，可能可以搞出点东西来，但是很难有效益的，当年是只有投入不会有产出的，有人说我们可以积累经验教训，这个说法我也值得商榷，我们真正缺的是人，但是不是仅仅自力更生艰苦奋斗，而是需要航空实践的人，过去许多零件根本没法做，估计全部要进口，这笔费用现在看起来无所谓，换八十年代，到处都是窟窿的时候就显得大了。我们现在从外面高薪请些波音空客的人来，他们所带来的技术观念，可能远远比我们闭门造车提高得快，费用虽然高些，但是目前的实力拿这些钱又没有什么压力，两厢比较，牺牲二十年还是值得的，就如同这二十年国防上投入减低一样，少爬了二十年，节约体力，现在开始跑步前进！

ps:航空工业一个重要的环节就是通过市场化带动相关企业发展，在运十没有能力商业化的前提下，我们无力带动这些企业发展的，还是先搞搞外包，帮人家拧螺丝，然后做螺丝，最后造大飞机，爬的阶段就想跑，肯定跑不动。