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主题:【原创】晚生后辈,愧对周公 -- Songhua

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家园 【原创】有负前辈期望(续)

周公先总理在公元1974年提出的该世纪末实现四个现代化的期许有明确的时间表,但是他就四化的提法是务虚而不务实。

现在回顾而论,非要说到2000年已经实现了什么什么,连周公当年也未必能预见。这还真不好驳。

某看得到,这几十年中国在发展,进步。但是某还是要说,今人所为,有负前辈期望。无由沾沾自喜,心当长存愧疚之感。

好,四化太虚,那再看看另外一位更早的同盟会总理,国共两党都尊崇的国父孙中山先生是如何寄希望于我等后人的。

公元1919年,孙中山先生退让民国大总统,专心著作建国方略。其书第二部,实业计划十大目标之首,就展望了10万英里铁路。(某原来听的以讹传讹是10万公里铁路,现察接近原文的记录是10万英里,按1比1。6换算,中山先生的规划是16万公里铁路。换算见:http://www.epansun.com/exchange/)

中山先生建国方略概要可见:

http://hor.16280.com/sun1/

http://sun.yatsen.gov.tw/content.php?cid=S01_03_01_03#6

A、  交通之開發 在交通開發部份,預計完成鐵道十萬英里,碎石子路百萬英里;修大運河,新鑿新的運\河;設電報、電話線路及無線電等。

现在刚开通的青藏铁路,早已在中山先生规划展望之内。

某想,那孙中山是如何得到10万英里这个数字的。难道也是一拍脑袋随手写的。即便如此,也要佩服孙先生这个脑袋拍得颇为准确。

有这样一则报道,美国在1880年的铁路通车里程就已经达到15万多公里了。参考美国和中国国土面积之相近,约40年后的1919年,孙中山先生规划中国10万英里(16万公里)铁路真的很现实,不是凭空捏造。

http://www.chinareform.net/Article_Show.asp?ArticleID=526

1830年美国第一条铁路建成开始,美国铁路建筑长度以平均每5年翻一番的速度发展。到1880年美国已建成铁路达15万余公里,而当时整个欧洲铁路的总长度才16.9万公里。到19世纪末,美国已建成横贯大陆北中南三条铁路干线,铁路总长达30万英里,超过全世界的总和。

自1919年孙中山先生的建国方略成书,到今天87年过去,我等后人建设得如何。

请看:

新华网北京3月25日电(记者黄富慧)铁道部有关负责人25日说,从2006年到2010年,中国将建成新线1万公里。到2010年,全国铁路营业里程将达到8.5万公里。

http://news.xinhuanet.com/newscenter/2005-03/25/content_2742459.htm

也就是说到四年之后的2010年,也即建国方略发表91年后,后来者才将能做到中山先生期望的一半。---- 该不该有愧。

这里,某并不是要单独指责当政的一党,前朝国民党也有责任,两家的屁股都该打。

受人之托,忠人之事。今人在国父画像注视下,近100年都没有完成国父嘱托,惭愧一声,有什么难的。

青藏铁路通车,欢庆此起彼伏。某看适可而止。本来是80多年前的计划,现在完成也是分当所为。更不要说还远远不够。

我等当自奋发图强,无由居功。

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