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主题:【原创】中国的官办经济--世界上最怪异的经济(一) -- 陈经

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家园 关于基础设施

我长期潜水,但也终于被河里太多的高人好贴征服了。拜读陈经的大作以及各位的讨论让我获益非浅,这两个问题恰好我也问过自己,这里说一说我的心得。

我一直认为什么道理都因该往浅里说,如果能用常识解释清楚,大概就理解得基本到位了吧。基础设施为什么重要,不会谈理论,我是用实例说服自己的。

各位对提高效率的重要性应该没有太大争论,但具体怎么提高?我对Operation Mangement很感兴趣,也有一点学习和研究,就举一个这方面的例子。Dell,Wal-Mart和Toyota等等都是研究和学习的目标,但是可以肯定的说,离开基础设施的支撑,他们再先进的理论和管理也无法实现。JIT好处多,搞生产的谁会不想学?按单生产,每小时进一次原料,库存压缩到最低,working capital下来了,成本下来了,效率上去了。好学吗?理论案例现成在那,但能实现的还是不多吧。各种制约因素很多,这里就设想一点,没有运输方面的基础建设,按照既定的时间段进行的物流怎么保证?Distribution centre的dock都是分好的,这一个小时划给你,下一个小时是另一个供应商的。你的货柜车来晚了怎么办?对Wal-Mart还简单一点点。今天请回,重新通过我的系统定一个时间再来。不能在我这等,等待也会占用我的计划好的空间。对生产型企业就麻烦了。假如你是某个部件的供应商,缺了你的东西,我的生产线得(dei,第三声)停。更进一步,顺序和位置也不能打乱。你的部件在我仓库里(理论上最理想不是仓库,应该是根据生产线的布局和工序之间的关系指定的临时堆放场所)的位置都是定好的。你的东西一定要先放在那里,下一批进来的部件可能更接近生产线,因为它会先你一步被提取。这就是为什么连丰田在日本的工厂也要求供应商搬家,聚集到一起。

平时听很多外国人说到中国就“cheap labour”,心里自然不会舒服。但是我心里有点底,不错我们是靠廉价劳动力起家,但你要以为中国就这个,那也好。你的错误你终究要付出代价,到时候不用说服教育你也会明白。

关键词(Tags): #基础设施#Operation#Managemen
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