主题：【原创】探戈序曲(完) -- 蛇公子

COAN最好的时光

将庇隆一脚踢开后，美国和英国显得很乐意与阿根廷的关系“正常化”。不过也不那么容易，这个海军拥有强大影响力的军政府胃口也不小，他们要求获得一艘航空母舰。经过冗长的谈判，终于在1958年达成协议，美国仍然拒绝出售“埃塞克斯”级航母，英国皇家海军只好拿出“巨人”级航母“勇士号”。这艘航母于1942年下水，1944年建成；40年代后半期租给加拿大皇家海军服役了很短一段时期；1948年被用于试验柔性甲板；1954年加装了一条斜角甲板。1958年3月“勇士”号被挂牌销售，三个月后被阿根廷购买，改名为“独立”号。

在这艘军舰正式服役之前，COAN从1959年6月就开始在“独立”号上进行航空运作了。上舰的飞机包括1956年购买的4架沃特 F4U-5N 和6架 F4U-5NL“海盗”，和一些SNJ-5C，都是舰载型的。

这张在“独立”号上起降的COAN F4U“海盗”的照片相当罕见。这张照片显示60年代初海军航空第2攻击机团的一架F-4U-5正降落在航母上，当时COAN的“海盗”序列号从2-A-201到2-A-222。这些“海盗”在这个国家的多次政变中参加了战斗。尽管有报道称它们还参加了1965年与智利的小型冲突，并有一架被击落，但实际上阿根廷和智利之间没有发生过空战，也没有COAN的“海盗”被智利地面炮火击落。

60年代初，随着飞机和设备的增加，COAN进行了重组。“海盗”机群又增加了8架F4U-5和4架F4U-5NL，改编为海军航空第2中队(以前的海军航空第2攻击机团)，基地和其它的海军飞机一样，都位于克曼德安迪·埃斯波拉海军航空站。1960年COAN又从美国订购了6架格鲁曼S2F-1(S-2A)“追踪者”，第一架于1962年交付，加入当年在潘塔印地欧海军航空站成立的海军航空反潜中队服役。

“海盗”、“追踪者”和SNJ都照例部署在“独立”号上。虽然这些“海盗”原先都是夜间战斗机，但COAN主要用它们执行对地攻击任务；而准备用1958年交付的一小批格鲁曼F9F-2“豹”代替它们执行拦截机任务，后来又增加了一些F9F-8T/TF-9J“美洲狮”双座飞机。但是这些飞机从未部署到“独立”号上，只是在从美国到阿根廷的运输过程中上过舰，“豹”仅作了很少(可能只有一次)的着舰试验后就证明不适合在“独立”号上运作。1965年来自法国空军的64架T-28P(北美T-28A的法国改型)取代了“海盗”，这些是阿尔及利亚战争的剩余物资。

在得到了这一系列的加强和支持后，阿根廷海军和COAN在60年代的很多突发事件中扮演了重要角色。

一张罕见的TF-9J“美洲狮”教练机照片。注意国别标志不寻常的位置，位于机头而不是通常的机尾或机身后部。

第1攻击机中队的0567/3-A-215号T-28。迷彩涂装是上部灰色，下部暗白色；阿根廷海军航空兵标志在后机身上，尾翼上有国旗色，部队标志在座舱盖后下方。1968年第1攻击机中队换装T-28后转移到乌斯怀亚海军航空站，在这个阿根廷最靠南的机场驻扎会面对很大的后勤和天气问题，但是该部队在与智利的紧张时期证明了自身价值。

新的政变

1960年1月30日阿根廷海军船只在新湾发现了一艘身份不明的潜艇。COAN的PBY-5在空军的“林肯”轰炸机和一些美国海军侦察机的支援下，频繁出动试图捕捉到入侵者。搜索一天天一周周地继续，没完没了，直到4月末才叫停。其间一架美国海军的R6D与一架DC-3相撞，两架飞机上的人员全部丧生。

虽然一无所获，但这次布宜诺斯艾利斯军政府与美国的默契配合促使五角大楼同意向阿根廷提供28架F-86F“佩刀”。“佩刀”取代第六航空旅的“流星”成为阿根廷空军的主要拦截机，后者改为战斗轰炸机，可以携带T-10无控火箭，其实它们早就开始执行这样的任务了。这些“流星”的序列号也相应改变，其编号前缀从“I”改为“C”(代表猎杀Caza)。FMA还给“流星”装上了F-86的副油箱，它现在能做得也就这点了。“流星”的对地攻击能力在1962年阿根廷军队的叛乱中得到了证明。9月21日，布宜诺斯艾利斯陆军初级军官学院的军校生发动兵变，在Parque Chacabuco掘壕固守，在遭到“流星”的T-10火箭攻击后，很快就投降了。

阿根廷的下一场“革命”在1963年4月2日爆发，这次是在海军内部发生。叛军在首次攻击中占领了布宜诺斯艾利斯广播电台，控制了潘塔印地欧和克曼德安迪·埃斯波拉海军航空站。在掌握了大量PBY-5和“海盗”后，叛军变得活跃起来，驾驶武装侦察机在布宜诺斯艾利斯上空抛撒传单。

空军和大部分陆军站在政府一边，两架MS.760攻击了广播电台，“流星”执行战斗巡逻将COAN的飞机驱离首都。形势在下午达到高潮，陆军在第8坦克骑兵团的坦克的支援下向叛军据点推进。COAN的SNJ-4和F9F-2袭击了其中一支纵队，击毁约一打M4“谢尔曼”坦克并造成严重伤亡，自己付出一架SNJ-4和一架“豹”被击落的代价，空中力量独自挡住了陆军的反攻。而向潘塔印地欧进攻的一路则顺利抵达，没碰到什么问题，但是在4月3日早晨遭到大批SNJ和F4U-5攻击，损失不小。陆军的防空火力击落了一架F4U，击伤多架。08:00空军猛烈轰炸了潘塔印地欧和克曼德安迪·埃斯波拉海军航空站，这次出动了4架F-86F、4架“流星”、4架MS.760和2架“林肯”，摧毁地面十多架飞机，但是具体损失未知。

这时叛军已经很清楚不能获胜，大部分逃散，有一些舰载机逃往乌拉圭，叛乱于21:45结束。

COAN的格鲁曼F9F-2“豹”，但是这些飞机从未部署到“独立”号上。这些飞机参加了1963年的政变，击毁了大量坦克和其它车辆，至少有一架被地面炮火击落，还有一些被阿根廷空军击毁在地面上，数量不明。

在以前的讨论中，有朋友说阿根廷空军/海军飞行员属于既得利益的精英阶层，而陆军士兵属于草根阶层，阿根廷社会的两极分化导致了战斗力的巨大差异。但是在回顾了这段历史后，可以发现阿根廷军队深刻卷入了阿根廷社会政治生活，其中的利益纠葛复杂而混乱，并不能简单的将飞行员或普通士兵归入两个不同的阶层，并就此断定对于国家的不满会导致战斗意志丧失。战争初期陆军士兵为国而战的强烈愿望不可否认，而后来的崩溃恐怕还是应该从训练水平和军事素质方面找原因吧。

至于对阿根廷近期在马岛上的动作，呵呵，我的观点已经很清楚了吧

阿根廷军方的国内政治分歧并未妨碍军政府与智利在比格尔海峡问题上的争吵。1965年随着这种情形的加剧终于使双方的空中力量都卷入其中。COAN将一个中队的F4U-5部署到了里奥加耶戈斯，进行武装侦察巡逻。

关于随后发生的小型冲突的报道很少，只知道COAN在1965年9月9日损失了一架“海盗”，原因不明(有传闻称是被智利地面炮火击落，但是没有证据证实)。“独立”号航母没有部署到相关区域，由于多年来的高强度服役，这艘船的情况很糟糕。当年年底所有的“海盗”全部退役(由此推测前述那架“海盗”的损失可能是由于机械方面的原因)，海军立刻开始寻求新的海军战斗机，以及新的航空母舰——“独立”号于1968年退出现役并封存。马岛战争的主角——“5月25日”号航母、“超军旗”和A-4“天鹰”——即将登场。