主题：【原创短篇】咱们中国的超级大炮工程 -- 1001n

（五）改变

炮弹弹丸一离开炮膛，就再没人能干涉它的行踪了。因此，对于需要不断修正截击弹道的超级大炮而言，配备无控火箭弹是极不合适的。

而如果在炮弹上安装导引系统，整个炮弹也就变成了导弹——虽然还是炮射的。如此一来，大规模齐射的撒网式拦截变成了小规模的精确打击，其效果当然要好的多。

经过大量研究以后，顺理成章地，二一○所终于改换了研究方向，从炮射火箭弹，改为炮射导弹。与此同时，上面又提出研究能够用于实战的低空拦截系统，目的大约是为了对付常规弹头。而炮射导弹既有炮弹的高速度，又有导弹的高精度，无论高低拦截都能使用。

从此，中国超级大炮研制的第二阶段，也就从1970年正式开始了。

新的技术拦路虎随之产生；仔细数数，大概有两只。

第一只，是尺寸问题。七十年代初期的中国，导弹已经有了很多种，但是要“细”到能够塞进炮膛，合适的品种可就难找了。

第二只，是过载问题。人从楼上摔下来，过载是1个G；战斗机做战术动作，瞬间过载可以达到7到8个G；宇宙飞船起飞和回归，最大瞬间过载可以到10个G左右。而火炮“哐当”那一下，弹头要承受多大过载？

按超级大炮的参数计算，大概要承受5000到10000个G！

如此恶劣的工作环境，对弹体结构、发动机、电子设备乃至陀螺的研制，都提出了苛刻得令人生畏、近乎严酷的要求——而当时的中国，根本没有这方面的经验积累。

一切，只能从头开始摸索。

而摸索，就得一个一个部件来。从陀螺开始，加速度表、伺服系统、放大器、变流机、天线、调速管、弹上遥测系统……都得进行测试。

在这里也多说一句：在当年的环境下，依然能够坚持工作的中国科研人员，真是可敬！

经过不懈努力，和从1000到5000个G的炮射试验，二一○所的科研人员最终得出结论：一些部件经过加固后，可以耐受3000到5000个G的超高过载——而加固的办法说穿了并不神秘，就是用本身绝缘的石蜡或者环氧树脂灌封。

但是陀螺，还是不行。

陀螺，那是整个导弹确定自己姿态的核心元件，要是陀螺不行，还怎么弄？

为了解决这个问题，二一○所和电子工业部一四一○所合作，开始预研振梁速率陀螺。结果是令人振奋的，试制出的振梁速率陀螺经过多次试验，成功地挺过了3000到5000个G的多次试验，工作完全正常，现在已经定型装备到其它的导弹工程上。

就这一项，已经荣获国家发明奖。

• 初速的话估计有5000个G，后来使用的是炮射导弹