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特稿：中国拥有航母只是个时间问题

2006年1月31日8:0:16

在中国正打造一支现代化军队以与其崛起的经济大国形象相匹配之际，象美国和日本这样的竞争对手都在不停地猜测一个关键问题：中国将在何时拥有航空母舰？中国人对建造航母的争论已持续多时，但关键障碍就是费用实在太高。不过西方专家预测，在中国经济和军费都以两位数增长之时，拥有航母只是个时间问题。

英国皇家海军预定的两艘排水量为50000吨的常规动力航空母舰，预计每艘至少将耗资25亿美元。此外，要想把航空母舰上装备上战机，其费用就会更加昂贵。还有，航空母舰无法单独行动，需要一个装备着先进预警系统的由战舰、潜艇和补给船组成的庞大船队，来提供支援和保护。

国际先驱论坛报1月30日指出，尽管中国军方领导人和政治领袖对建造自己的航空母舰已争论了几十年，但建造航母的昂贵费用一直是阻止中国人这个雄心的关键障碍。昂贵的费用，也是许多西方军事专家预测中国将在几十年后才能拥有一个航母舰群的依据所在。

然而，在中国的经济正以两位数字增长，以及过去15多年中，中国的军费开支也在以两位数字增长之后，越来越多的证据显示，中国已经有了一个建造航空母舰的更具雄心的时间表。美国国际评估策略中心副总裁、中国问题专家弗舍(Rick Fisher)表示，“我确信在2010年之前，我们将会看到中国人会为建造自己的航空母舰做好了准备。

国际先驱论坛报的文章指出，费舍和其它军事分析家都强调指出，目前的种种迹象表明，中国正在对从乌克兰购买的前苏联“瓦雅格”号(Varyag)航空母舰进行着密集的“改造”工作，该航空母舰正停泊在大连军港内。最新照片显示，已被拖进船坞的“瓦雅格”号“面貌一新”，被涂上中国海军的灰色颜色，可能将被用于训练或被建“改造”成航空母舰。

在苏联尚未解体的1985年，苏军决定建造“瓦雅格”号航空母舰。多维社资料显示，从设计上看，“瓦雅格”号是前苏联最新改良的航母，排水量为67000吨，全长310米，仅比美国“尼米兹”号航母短22米。舰首的飞行甲板距离水面有七层楼高，舰尾飞行甲板为75米宽，可容纳大约60架战斗机。舰首两旁增设有导弹发射架座，用于打击海上及陆上的战略目标，包括海军基地等，当时被称为“苏联舰队的宝石”。

1988年，船体在黑海造船厂建造成功并于当年下水。1991年苏联解体后，“瓦雅格”号被分给了乌克兰共和国。当时，“瓦雅格”号的建造工程只完成了70%左右，虽然飞行甲板、舰桥、四周的炮位均已完全成形，但是缺乏电路、雷达、桅杆及天线等舰装设备，更为重要的是没有安装航行动力。

由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，就此停工，半途而废。1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元的代价买下“瓦雅格”号，计划将该舰船体拖回后停泊在澳门海域，改装为超级海上酒店、赌场、娱乐场及军事博物馆，以吸引游客，带动澳门旅游发展。

但在2002年下半年“瓦雅格”号被拖回中国后，便失去了“踪影”，近来有外电消息称，“瓦雅格”号正在戒备森严的大连造船厂进行改装，也许会成为改善人民解放军攻击航空母舰教战准则与战术的目标舰。如果适当运用，中国正在建立的武力最起码可以遏阻一个美国航空母舰战斗群。多维社日前曾引述英国简氏防卫刊的报导说，来自美国的消息显示，中国要完全修复从乌克兰获得的航空母舰“瓦雅格”号，并认为这“将是项巨大的工作”。

简氏防卫周刊说，从美国获得的情报消息来源估计，中国对“瓦雅格”的意图可能是：通过修复“瓦雅格”到可动状况，进而掌握建造国产航空母舰的知识。报导还引述乌克兰国防工业的消息来源说，在交付“瓦雅格”前，他们已经爆破关键部位，要修复这艘船将是巨大的工程。报导还说，中国已在“瓦雅格”涂上中国海军的标记，原来的Vayarg名字已经被涂去。

莫斯科海军消息指出，中国方面购买了一些俄式航空母舰设计图纸。台湾的国防部1月19日也宣布，最新情报显示，中国正把“瓦雅格”改造为军事用途。台湾国防部官员称，卫星图片显示，中国正在大连对“瓦雅格”号航空母舰进行修复。台湾军方官员称，“尽管中国宣称‘瓦雅格’号将被用来吸引游客，但它实际上将会被用来当训练舰。”不过，中国国务院台湾事务办公室发言人李维一上周指台湾国防部谈话，“是某种政治目的的捕风捉影”。

国际先驱论坛报指出，西方军事分析家说，近来有报告称，参加近期国际航空展的中国军事专家，已对航空母舰所装备的歼击机表现出了“浓厚的兴趣”。此外，许多军事专家都同意，不管中国是否有拥有航空母舰的时间表，北京几乎可能肯定将会建造或购买自己的航空母舰。新加坡国防战略研究中心军事专家巴特曼(Sam Bateman)认为，“从中国的战备雄心来看，这是一步合理的举动。我确信中国海军拥有航母的抱负。”

巴特曼认为，象美国和中国的两个亚洲邻国日本和印度，都会对中国海军将会拥有一个航母舰群而感到焦虑。文章指出，另一个清楚的事实是，为了建造和运作航母舰群，近几十年来中国已在技术和技巧方面进行了大力的投资。被称为中国“海军之父”的前军委主席刘华清，就曾极力推荐中国应该拥有自己的航母舰群。

多维社注意到，近几年西方媒体对中国是否“应该”建造自己的航空母舰曾有过一些较有深度的分析，一年半前，美国合众国际社记者爱德华.兰弗兰科撰文对中国为什么没有发展航空母舰进行了分析。中国媒体2005年指出，中国造船工业有望建造总量超过1000万载重吨的船舶，这个数字在2004年和2003年分别是880万载重吨和600万载重吨。目前，中国的造船业仅次于日本和韩国排在世界第三的位置上。中国希望在2015年前成为全球头号造船大国。

中国官员称，中国船舶企业不到10%的合同是建造军舰的，这个数字在所有订单中“仅占很小的一部分”。中国建造的船只有70%到80%是用来出口。但西方军事专家注意到，中国仍然没有拥有航空母舰并不是因为缺少资金、技术和工业能力。有一种分析认为建造航空母舰后还需要打造一支由补给和防卫舰只组成、对旗舰进行支持的航空母舰战斗群，这样整个航空母舰工程会变得很复杂。另一种分析称，中国之所以现在没有建造航空母舰是因为其在C4ISR(指挥和控制、通信、计算机、情报、监视和侦察)环境下协调舰队的能力水平仍处在发展的初级阶段。

综合所有这些因素，拥有航空母舰的复杂性已经超出了它所能带来的好处，但是中国目前的打算还不明朗。多数分析人士认为，中国会通过研究别国的设计方案来建造自己的航空母舰。过去的20年里，中国已经从澳大利亚、俄罗斯和乌克兰购买了4艘退役航空母舰，在拆除或改做旅游设施前，相信中国的海军设计师们已经对它们进行详细的分析研究。

2004年6月，有报导称两艘4.5万吨级的基辅级航空母舰“明斯克”号和“基辅”号分别在中国的深圳和天津被开放为旅游设施。中国从澳大利亚购买的第一艘航空母舰“墨尔本”号已经拆除，但是第4艘航空母舰“瓦雅格”号被用作何用至今仍是个未解之迷。

不过，简氏信息集团的亚太版编辑罗伯特.卡尼奥尔认为，“瓦雅格”号不可能被变成一艘可用的航空母舰，一是它的“年龄”太大，二是它的腐蚀程度也过于严重，这是最重要的两个原因。另一个关键原因是，中国海军把更多的重心放在了潜艇上，而不是航空母舰的能力上。

但中国军事专家指出，其实“瓦雅格”号拥有不少优点，它的重型航母的设计你工艺你建造无疑是很先进的，舰上大部分设备或结构在建造的那个年代都是世界上一流的。造船业本身反映了一个国家在冶金你机械你电子你动力你化工等方面的科技水平，军舰更突出了这种水平，也体现了一国的军备能力。“瓦雅格”号舰体各部分所选用的材料都是十分考究的，工艺精致，结构紧凑你合理，综合性能很突出。这就为其续建奠定了可靠的基础。

中国目前的综合国力虽然不是太强，但在一些高科技领域，金属结构制造业水平等方面与世界顶尖级水准差距并不算大，有的地方还是处于领先的。中国船舶工业在国际上也已有一定的地位。可以说，在设计你建造(包括改装你续建)航空母舰方面，中国是完全有能力的。中国军事专家强调说，只要更新观念，开阔视野，打破条条框框的约束，就一定能给“瓦雅格”号航母一个重返大洋你大显身手的机会。

国际先驱论坛报说，大连方面已对“瓦雅格”号四周加强了警戒，但从附近的高速公路仍可清楚地看到中国正在修复这艘航空母舰。美国国际评估策略中心副总裁弗舍说，目前“瓦雅格”号所发生的一切，跟当初要在航母上开赌场“一点关系都没有”。