主题：【原创】诺曼底故事 (1) -- daharry

在华盛顿的安德鲁斯空军基地观看过第82空降师的低空跳伞表演。估计他们的跳伞高度约为200米。飞机进入速度不详。伞兵也不是全副武装。基本上是开伞后十秒左右着地。看着挺悬。

我有个同事，是西点军校毕业的。曾在第82空降师担任炮兵军官。他告诉我，安全跳伞高度和和地面风速有直接关系。有一次他参加低空跳伞训练时，遇到地面风速过大。他在飞机上就嚷嚷开了：上帝呀，这回完了，这回完了(Oh, my God. This is gonna hurt. This IS gonna hurt)。不过人家毕竟是西点的军官，知道要这会儿是在士兵面前掉链子，以后就别在这地面儿上混饭了。绿灯一亮，老兄心一横就跳出了舱门。

至于他是怎么落地的，他自己压根儿就没有任何记忆。整个摔晕了。醒来后挣扎着往前走了几步，还想着完成他的战术动作呢。不过他马上又晕了过去。等他再次醒来之后发现自己正躺在病床上，裹着石膏和绷带。命大。

第82空降师在D日凌晨空投时，飞机进入速度应为100公里/小时。但由于德军的防空火力太猛烈，飞机的进入速度普遍过高，有的高达200公里/小时。此外，盟军空降兵的个人负重在60千克左右，使安全跳伞高度随之增加。在夜暗和德军的防空火网之中，精神紧张的C-47驾驶员可能判断高度不那么准确。这些因素综合起来，出现摔死伞兵的事就不奇怪了。河里有没有共军或者国军的伞兵？请给讲讲低空跳伞的知识。

摔死伞兵的情节在斯蒂芬安布罗思的名著“D-DAY”里有精彩描述。不过摔死伞兵在D日仅仅是极个别飞机。倒是滑翔空降团着陆时伤亡非常惨重。

看看下面几张美军CG4滑翔机的照片。

美军WACO CG4A 滑翔机(资料照片)。

美军CG4滑翔机内部。从后往前看。 滑翔机的蒙皮是七合板。内部承力是钢梁。驾驶员和副驾驶员的前方有薄弱保护装置。着陆时撞上棵树就完蛋。特别是德军在诺曼底空旷地带普遍设置了隆美尔芦笋(地面斜插根木头，上面顶着个触发雷)，非常有效地阻碍了滑翔机着陆。(daharry摄)

美军CG4滑翔机内部。机头侧视(daharry摄)

美军CG4滑翔机内部。从前往后看，像不像个大棺材？士兵后面的黑色栏杆是博物馆阻拦游客用的，并非原来的东西。CG4滑翔机的作战载荷为1700千克，可载15人(包括正副驾驶员)或一辆吉普车或一门75毫米榴弹炮和其炮手(daharry摄)。