主题：本人手头上有一本<<日本潜艇史>> -- 完颜陈和尚

在对潜艇的认识方面，井出和小栗是两位“先知先觉”者，但从非军籍人员来看，当时在神户川崎造船厂工作的松方幸次郎则是一位有功之臣。松方是该厂的厂长，在他的惨淡经营下，第6和第7艘潜艇终于建成。后来，他又参照德国潜艇，建成了性能优良并可以在大海上巡逻的潜艇，他对日本潜艇的发展作出了巨大贡献。

日俄战争后，日本海军在几期的舰艇发展记划中，均包括相当数量的潜艇。但当时的造船技术不高，不能独立建造，而是购买外国潜艇，以期引进技术。

1907年6月与英国签订购买5艘 C 型潜艇合同。其中2艘在09年3月竣工后，由轮船运抵横须贺。另3艘从英国进口部件组装。

在掌握霍兰型和C型潜艇技术的基础上，建成与C型相近的川崎型1艘。

1911年12月向法国定购2艘 S 型(劳布夫型)，这是世界上最早的复壳式潜艇。分别在1917年和1920年建成。

1915年与意大利签合同，按其设计方案建造潜艇。至1922年共建造了5艘 F 型复壳潜艇。

第一次世界大战期间，与英国订合同，取得技术和专利，于1918年自行建造 L 型半复壳式潜艇。至1927年共建成18艘。

在引进外国技术同时，也努力自行研制。1917年4月开始建造“海中型”。至1924年共建成17艘。而“特中型”到1927年时，共建成4艘。

未完