主题：对深圳的恶毒言辞 -- 麦兰

深圳市的经济水平列居全国前茅，深圳市民的私家车拥有率也远较一般城市为多。因而我们便可发现深圳几乎是一个为车建造的城市。首先是极度发达的高速交通，一条条环线将城市分割，使得城市快速干道的两侧的往来十分不便。其次是交叉路口车辆优先，使得行人的命运变得十分悲惨。我一直怀疑，按理说以深圳市政府一掷千金的豪气，在修建十字路口的交通设施时采用最先进的工程技术应该也不是难事，但在我所生活过的城市里，偏偏是深圳的十字路口最乱。从马路这面走到对面，不仅要忍受糟糕的噪声，难闻的汽油味，而且要眼急腿快，因为你稍不留意，人行横道的绿灯就会很快转变为红灯。在这里，一切以车行交通优先，汽车们自然也知道自己的地位，于是便大敢随意霸道地占去半个人行横道，不耐地等待着眼前鱼贯而过的无车一族，还不时按按嚣张的喇叭，催促着他们眼中缓慢的蜗牛。为了防止车流交叉，左行道右行道全都分开布置，这可苦了过街的行人，过一次马路得横穿三条道路。每当这时，我就总会想起俞老师曾经说过的一句话：在这里人的尊严甚至不如一群横河而渡的鸭子。除此之外，就是交通的高消费，公交站点的布置不合理，道路指示系统的含混不清，如此状况下，使得在深圳出行变得难于登天，若没有十二般的韧劲和忍劲，只怕早就被气死在等候公共汽车的站牌下，一肚子的委屈也无处发泄