主题：【原创】白金的纸鹤 -- 晨枫

关于机动性斗胆说两句，老大不要拍我，我也是被抄别的老大的……

1是F22的推重比也不算小，Su27正常重量起飞时，推重比也只有1.0左右，Su30就在1.0以下了。

二元矢量喷管对水平机动可能影响不大，但是可以改善大迎角飞行的操控行和超音速飞行的机动性，这样在进入中距弹的射程后，F22仍能通过蛇行机动摆脱对方的锁定，这是单靠平尾做不到的。而且F22上的矢量喷管可上下20度偏转，高于苏37的15度。矢量喷管偏转速度也倍于苏37。YF22试飞的时候最大可控迎角达到了60度，也超过了Su27，F16的最大可控迎角只有28度。

Riccioni没有谈到随控布局对F22机动性的影响，实际上这是很重要的一个因素，采用随控布局的Su27是类似气动外形，常规布局的T10不能比的。据报道，进行了CCV随控布局改装的AFTI/F16的机动性已经超过了Su37，它可以进行任一单自由度的运动，在不使用矢量发动机的情况下，能作出非常灵敏的筋斗等动作，如果需要而且条件合适，它的机头指向甚至可以达到180度，目前已知“它上面验证的电脑辅助操作系统已经被F22所采用”。

实际上F22的机动性也是十分出色的，F22可以在迎角70度时还可以饶速度矢量（不是机身轴线）滚转，也就是可以在可控制状态下迅速大幅度改变机头指向。最近有演习中一架F22干掉8架F16的传闻，其能力可见一斑。