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主题:【原创】造船不如买船,闲聊“运十” -- 大费

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家园 仿制发动机是有的,但是试飞前质量不过关,所以还是用了进口发动机

运十80年首飞成功。从时间上看,首飞的发动机应该是进口的。后来国产的发动机在其他飞机上进行过空中试车。不过,即使美国发动机的研制也需要10多年的周期。中国的发动机需要不断的改善,可惜85年后这些努力中止了,配套发动机和运10一起下马了。听说飞机发动机厂改产汽车发动机了。那些技术人员也散失了——不散失也老了。

我国仿制的发动机型号是涡扇八(型号是915)。

1970年9月18日:三机部向航空工业领导小组提出《建议从巴进口JT3D—3B发动机附件的报告》。我国从巴基斯坦进口一台JT3D—3B发动机,正在420厂测绘,

1974年3月26日:上海机电一局708办公室向三机部报告,涡扇八发动机已完成工厂台架试车,请三机部安排630所进行发动机的空中试车。

1978年4月20日:涡扇八S876001号发动机完成300小时分阶段长期试车,累计运转时间为373小时42分。

1979年3月12日:部分机载设备技术难度大,短期内突破有困难。为使大型客机早日试飞,三机部和上海市联合向计委申请进口大型客机所需的50项辅机成品和配件。 1979年3月17日:涡扇八S876001发动机在进行第二次长试的第55阶段时,发动机发生第二级风扇榫头折断故障

1980年9月26日:运十飞机02架在大场首飞成功。

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