主题:【原创】德国大众和工会达成协议 -- 假日归客
说像孤岛,民国岂不更是?还有民国地方军阀的问题呢?
今天很多地方的高铁铁路依靠的就是原来的铁路线,公路大体也是如此,如此发达的交通是天上掉下来的吗?
必然要一代代的努力,毛时代建立了大部分的框架骨架,就算是架桥、开隧大多数也是原来的框架啊?!
你怎么能视而不见呢?
在今天多少取得的成就要依靠毛时代的基础,不提了吗?
你这个思路合适吗?
那时代的人们做了太多的事情,你应该心怀起码的感激吧?
原来的铁路线,大多或者说几乎全部是重轨线,要是战争,还是得靠毛时代的线路啊,高铁运人没问题,运重装备也不行啊。
一切都是为了今后的战争啊。
前三十年虽然东大搞出了门类齐全,体系完整的各种工厂,但这些工厂因为极度薄弱的交通设施,缺乏联通,更像是一个个孤岛,
也可以说,我们是在用农业社会的思维搞工业化。
不是我们在用农业思维,而是历史条件使得我们不得不降低沟通速度。我们得为历史缺陷补课。
计划经济大一统效率更高,靠资本主义自由经济根本做不了这些大事的。
英国在印度多少年才建成了无数轻轨铁路。
肯定是不行的,这些年下来,运营的反而少了很多。
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🙂中国农村城市化是个历史过程,在封建王朝,大多是是农民进城 1 真离 字3510 2024-12-26 20:02:09
🙂确实要加上一定的限定条件 1 Swell 字1155 2024-12-26 12:28:49
🙂改开唯一可称道的 4 回车 字864 2024-12-26 04:06:22
🙂你这说得过分了,当年交通薄弱是新中国不想搞么?肯定不是啊而且
🙂德政?呵呵。 1 审度 字0 2024-12-24 22:25:26
🙂说是德政是不对的,农民就是该有序进城,盲目进,意义不大 2 真离 字660 2024-12-24 19:07:35
🙂从财政投入角度,那段时间农民农民和农村是被抛弃的那部分 10 晚春荷塘 字811 2024-12-25 03:40:23
🙂现在不是户口限制,是《劳动法》的落实 20 林三 字1297 2024-12-24 07:10:09