主题：迷信西方（特斯拉）的中国落入新能源产业陷阱 -- 思想的行者

电动机耗电有一个功率范围。 电池有电则电池提供。 如果没有电，最极端情况就是汽油发动机发电直接提供给电动机（增程的原理）。那么你汽车的功率其实变成了汽油发动机的功率在稍微打一个折扣（必须强制一小部分给电池充电）。

所以问题就是你汽油发动机的功率和电动机的功率比差多少。差的多了，就有掉速度的风险。 最近不是尊界很火吗？我看了一下配置，电动机最大功率860马力，增程器功率150马力。 大概就是这么个情况

实际使用没有，有几种情况：电池基本没有那么亏电过。只要经常给电池充电，相当于外援。 即使电池缺电了，但是我开的速度很慢，市区里等等，本来功率也不大，汽油发动机这点功率也够了。但是估计体验不太好。车上同时两个发动机在转。 这种情况估计也比纯汽油车费油，因为多出了一堆东西。

但这种情况不能说是没有，反而挺常有。因为充电困难，很多节假日的时候，很多的增程就当油车开了。出去找不到充电桩，或者嫌费时间。直接加油一路开。最后就是这种场景。