主题:【原创】德国大众和工会达成协议 -- 假日归客
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就算大众实现生产100%自动化,一个工人都不用,生产出来的车没人买,也是一样,精工打造废品而已。
甚至不是德国技术人员自己可以解决的。所以他们找的合作方,基本都是美国公司。
大众已经把生产制造的灵魂交给了美国人,那设计开发的灵魂呢?美国人能给大众汽车以灵魂么?
大众最需要提升的不是制造汽车的产线的智能化,而是产线制造的汽车的智能化。大众木桶的木板九长一短,解决方案是九根长板都是手工打造的,太贵了,换成机器自动生产,那根短板怎么办,不管了啊,我们已经工业3.99了,尽力了,裁完员工裁机器。大众要关厂裁员的原因不是成本过高,而是销量太低。不是屠龙刀生产成本高,是龙没了,被机关枪杀没了。
很多车评人(水军)说,中国消费者就是小学生,是的。但是,大众在倾尽全力利用高科技改进产线造算盘,而中国人在手搓计算器。
通宝推:大道至简,方平,
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🙂怕是不行的了 4 审度 字370 2024-12-21 20:22:54
🙂大众应该还有未来,那么多待岗工人则很难说 36 方平 字2340 2024-12-21 21:52:27
🙂趋势是这个趋势,但成本不一定低 5 懒厨 字1083 2024-12-22 21:38:20
🙂大众的核心问题不在产线,在产线生产出来的车
🙂德国,或者说欧洲,到底有没有未来? 1 齐眉 字383 2024-12-23 06:26:25
🙂大众与奔驰宝马合并吧 1 汉水东流 字126 2024-12-23 02:11:58
🙂工业代际升级时间越来越短,短到比人类代际(二三十年一代)还短 11 pandaly01 字1161 2024-12-22 15:16:25
🙂学习与劳动:文革前夕,毛主席已经给过答案了 23 方平 字3608 2024-12-22 17:43:18