主题:【原创】2024年9月底,中股乱谈 -- 铁手
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拿两边高速网最发达的广东省和德国比。
广东省:总里程11481 公里,面积为17.98 万平方公里,每平方公里平均里程639公里
德国:总里程1.3 万公里,国土面积约 35.7 万平方公里,每平方公里平均里程364公里
而且德国基本都是平原,广东在粤北还有大量山区。
而且拿荷兰和江苏一个省比也是胜之不武。荷兰这种沿海高密度地区,应该对应中国的大湾区或者长三角。
比人均也有问题。西欧许多人住在村里,有相当一部分人每天开车走高速上下班。国内每天这么通勤的人很少,即使家里有车,每天也主要是走市内或者利用城市公交。当然,十一五一高速上就会非常堵。
当然,个人体验,高速这块直到今年两边差别还不算大。铁路就甭提了。
不远的未来,随着自驾和车路云的大范围推广,中国在公路交通这块也会远远甩开欧美国家。比如我之前提过,针对黄金周的堵车,以后可以把吃的用的装车里让它自己先上路。之后一家人放假后轻装坐高铁,到了目的地车已经等那里了。
通宝推:河兮兮,广宽,回车,
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🙂如果用螺旋式上升来看 1 自由呼吸F0 字172 2024-10-15 00:17:52
🙂不是线性思维 1 胖儿们的爹 字141 2024-10-11 20:04:08
🙂高速公路不能这么比 15 假日归客 字1089 2024-10-10 22:34:41
🙂你这么比也有失偏颇
🙂有两点不同意 6 假日归客 字891 2024-10-11 22:54:49
🙂用人均公里数来要求公路密度简直就是扯淡, 5 河兮兮 字542 2024-10-24 23:41:00
🙂我评论一句啊 8 潜望镜 字940 2024-10-12 07:58:35
🙂通勤距离和居住质量之间存在tradeoff 7 胖儿们的爹 字1258 2024-10-12 20:11:20