主题：【原创】回国见闻 -- Swell
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在没有自动避障之前有保护罩确实可以起到一定保护作用，这个和图传时延还有摄像头的视角，飞手的反应都有关系，但避障成熟后保护罩没什么太大用处。
多旋翼没认证，一个规模还没有特别大，二有禁飞区限制，现在应该是个模糊地带，和淘宝不收税类似，但载人载物上规模后，认证是必然需要的。
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压缩 13 层
🙂似乎多旋翼比一般直升机安全性更高些 桥上 字0 2024-08-31 01:38:09
🙂这个不知哪里的研究 2 客气客气 字740 2024-09-01 09:21:33
🙂我指的就是您说的有冗余 桥上 字301 2024-09-02 01:48:27
🙂多旋翼
🙂航空减速齿轮看起来容易实际难死了 13 北纬42度 字340 2024-07-31 14:03:48
🙂所以国内一直搞不出来美国支奴干那样的直升机 1 yg1993 字153 2024-07-31 20:45:24
🙂支奴干估计还是不需要吧 1 拜吨 字181 2024-08-01 00:05:19
🙂电驱时代还有这种问题吗？ 1 拜吨 字431 2024-07-31 14:47:08