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主题:【原创】比亚迪第五代DM技术媒体实测公布,最高2500公里, -- 木头000

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家园 新势力都亏损

新势力都亏损吧, @Mkumar 河友说理想开始赢利“一辆车亏几十万”我个人认为不能以公司卖了多少车公司亏了多少钱这样算,应该以造车的生产成本减去卖车的实收价格来算,因为一个公司的运营汲及到多方面。当然,我也不知道余承东是怎么算的。

蔚来换电没有出路的。不过换电站也不会白投资,单纯换电站这个东西,不一定亏钱。

电池标准化的阻力应该挺大,一个是电池看怎么分析,可以说定型了,也可以说远远没定型,第二个是车企电企应该都不愿意标准化。国家目前不知道愿不愿意标准化。标准化的好处是电动可以螺丝刀工厂化,坏处也是电动车可皴螺丝刀工厂化。总的来说我认为标准化是必然,何时标准化,挺考究的。

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