主题：投票很多人似乎都觉得国内经济不行，到底为啥不行呢？ -- 胡一刀

如果上汽把贾跃亭聘请过来，马上就能原地起飞，“为梦想窒息”。

在我看来，上汽的技术和产品力都没问题，唯独品牌营销上太差了。我是从多年前人家吹“两田”的混动技术时开始注意到上汽的，因为人家说“两田”的混动技术有多么高的技术含量、多么大的专利壁垒，结果上汽当时的第一代EDU，我看了技术文章，觉得做得也很好。当年国内做混动，名头比较响的，只有上汽和BYD，而两者相比，上汽明显是个技术含量更高、功能更多的方案，但BYD有“5.9秒加速”作为卖点，总是更吸睛。

还有很多地方也能证明这一点，比如很多年前我去洋山港玩耍，就发现路上开着上汽的无人驾驶集卡。还有燃料电池等其他技术路线，上汽也早有可上市的产品。

不过这一系列背后的故事，在现在这个汽车产能过剩的时代，都比不过营销的重要性。就像很多工厂再怎么努力，也比不上找网红带货一样。

我个人不太喜欢这种风气。我多少有一点点传统意义上的汽车情怀，我不希望主机厂到最后，都变成了组装厂；汽车不再谈论驾驶感受，驾驶的乐趣，而只剩“冰箱彩电大沙发”。从这个角度来说，“灵魂说”我是认同的。