主题：小米汽车真的很牛 -- Swell

不就是抄保时捷的定位嘛。国内新旧势力早抄过。汽车不是手机，不是IT业。

中美的竞争是不断加强的，一直都是。什么来中国谈，国际舆论一口都是压火让人误以为中美摩擦不大。人会审美疲劳一样，普罗大众麻木感觉中美摩擦没啥增加，其实是反着来的。

观察不少实业界的人，多剔除美货风险。沉浸在改开40年成功的大多数不愿意相信，套路依赖，可以理解。

电车的第一大考虑要件是电池，它占的成本太高。电池的可靠行驶寿命，才是目前电车头号买车指标。小米不占优势，后兴的指标辅助驾驶，它也不占优势。烧钱，没有一个主比小米融资能力差。人家迭代速度出新车速度比新进场的小米强。宁德时代对小米会给电池特别优待，怎么看也难，商场厮杀刀刀见骨的。

小米的竞争劣势太明白，错过最佳出车时机，在价格大战今年切入是最不好节点。

去年，电车内战就逼各个车厂出海外卷。哦，是整个中国工业出海外卷。外销的整个路程，人家又快了小米一两年的时间。滚装轮船能抢得到多少。小米怎么加速度。

一句话，难度非常高。西方外资怎么加持，汽车产业链上给小米外挂加速度，能否拉近竞争对手车厂距离。