主题：这次经济会议，先立后破， -- lanlong

一大堆高级功能，对新品牌是好不好的问题，对老品牌来说是有没有的问题，华为，蔚来这样的新品牌上的很多功能老牌车企的车型上根本没有，想享受就只能买新牌子的，好不好再说了。而且讲真，这些新鲜的功能，老牌车企的质量一点都不比新势力强，因为他们也没做过，也不会，质量完全取决于供应商。

至于保有量和配件问题，考虑这些就更要买华为，比亚迪，蔚来，小鹏这样的品牌，华为虽然不是专门做车的，但毕竟是大厂，不会倒，蔚来小鹏可能品牌会消失，但大概率会被大厂收购，质保维修也有保障。倒是韩国车法国车甚至是除了两田之外的日本车，今年买了过两年可能就没了。还有那些月销量几十几百的新势力接下来两年大概率消失。相比之下华为的车倒更靠谱一点。配件等三个月，这个只可能在进口车上发生，国产品牌。。。那供应商可以 go dead了。

至于售价，一是中国市场大，各个档次的消费者都比美国市场多，而且很多车，尤其是MPV，SUV，高档轿车很多虽然是老板，甚至是老板老婆在用，但实际是公司名义买的，走的是公司的帐，用来冲账抵税的，不怕你贵，就怕你不高端，开出去没面子呢。我的观察，国内的小老板正在大面积的把奔驰宝马换成电动MPV，坐的舒服，家庭自用，接送客户，短途出差都很舒服，在广州出差去深圳，东莞，珠海，在上海出差去苏州，宁波，南通，南京都轻轻松松，毫无里程焦虑。