主题：【原创】一个普通美国人的买车历程 -- Swell

我很讨厌model3，内饰简陋，没有驾驶员的仪表，只有一个大屏幕。但这样的设计，从某种角度，就像iphone一样，带动了包括国内在内的所有汽车设计风格。如果美国人和中国人都能接受tesla，那是不是说明这种文化可能会在遥远的未来交汇？

还有一个类似的例子。十几年前，日本人在本土卖的手机和外部很不一样，日本手机往往比外国手机要强大很多，还有很多形形色色的功能。当时人家的说法就是，日本人在手机上有自己的生态，这是日本的特色。可然后呢？还不是被iphone杀得片甲不留。

所以说不清楚，谁知道呢。

另一个角度，其实就像其他制造业一样，一旦被国内掌握了，都有可能产生“白菜价现象”。5年以前，买BBA100万级别的车，是切切实实可以获得更多的，但现在，十几二十万的车已经配置丰富了，30-40万的车几乎应有尽有了。从某种角度来说，这种“抹消了高端车意义”的演变，可能也是汽车“极致工具化”的一种形式吧。