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主题：中台关系之我见 -- 倔起阡陌
发展新能源的急迫性应该比中国还强，但是却直接错过了这一班车。去年一年中国市场售出了537万台新能源汽车，这已经比日本市场去年售出的420万台新车的总数还要多，以每台新能源汽车每年节油2吨计算，去年一年的增量就节约了数百万吨汽油。现在中国新能源大势已成，日本韩国再想追已经来不及了。
就我个人观点：安倍当政期间搞的安倍经济学，向财阀大放水，放任以两田为代表的主要制造企业在错误的道路上狂奔，使日本错过了最后的转型和追赶的机会。
美国政府当地时间17日发布《通胀削减法》细则，公布了可最高获7500美元补贴的16款电动汽车车型。细则规定，只有最终在北美组装的电动汽车才能以税额扣除的方式获得最高7500美元的补贴。规定还显示，电动车若使用50%以上北美组装的电池配件可享受每辆3750美元的补贴，若使用40%以上在美国或同美国签署自贸协定国家开采、加工的关键矿物可享受每辆3750美元的补贴。
“美国竖起壁垒，露骨地推行‘美国优先’主义”，韩国《文化日报》18日报道称，在美国政府公布的可以获得补贴的电动汽车名单中，销量靠前的韩系车反而“全军覆没”。
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🙂日韩都逆差了 44 金银鑫 字738 2023-04-21 23:11:50
🙂没看懂你的逻辑 4 倔起阡陌 字268 2023-04-22 07:03:33
🙂日韩的能源自给率远低于我方 47 金银鑫 字1553 2023-04-22 11:04:52
🙂讲道理，日本韩国缺油缺汽，连煤都缺
🙂日本并没有发展新能源的必要 6 贼不走空 字700 2023-04-23 07:30:32
🙂日本是押宝氢能源汽车 3 投桃报李 字298 2023-04-25 04:45:36
🙂然后被迫放开专利后，发现中国开始搞 2 五藤高庆 字67 2023-04-26 10:47:57
🙂安倍执政八年时间大放水 7 绝对不是白领 字448 2023-04-26 09:21:00