主题:半戏言:日本M R J客机研发为啥黄了 -- fakeone
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补 支线客机限制多
跟老款E175一样都是最多载客88人,但MRJ是排距31英寸,E175是29英寸,所以MRJ客舱要大一些。
优势在于,第一美国大胖子多,全经济舱布局MRJ更舒适。第二,美国最赚钱的支线航线是飞中部石油小镇,油企们出公差舍得花钱,飞这类航线的飞机恨不得像飞洲际航线的大飞机那样三舱俱全,头等舱商务舱赚的钱可比经济舱多n倍,但头等舱商务舱占地空间要大得多,所以需要更大的客舱。
换句话说,美国支线乘客更加愿意为舒适度而多支付票价,所以可以牺牲油耗换舒适度,而正是因为这飞机完全为了美国市场优化,当它因为不符合美国scope clause失去美国市场后就完蛋了:也说MRJ怎么死的
通宝推:独草,狂草舞茅,
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🙂支线客机限制多 13 北纬42度 字319 2023-04-12 13:22:14
🙂比航程是想说MRJ 并没省油 1 fakeone 字121 2023-04-13 09:57:19
🙂尾椎里放行李也未必容易 1 fakeone 字164 2023-04-12 18:00:08
🙂另外MRJ应该针对美国市场设计
🙂M R J 空重还是太大了 2 fakeone 字467 2023-04-12 17:49:12
🙂补充, MRJ, CRJ900, E-175 比较图片 6 fakeone 字471 2023-04-10 14:40:12