主题：应该成立一个 运十 版面，和 新冠 一样。 -- nanimarcusboy

但是我的结论跟你不太一样。运10的事基本上没看到跟运10非直接相关的航空业内人士的明确发言，这是比较异常的，实际上反映了航空业内对运10的某些态度。打个比方，假设有38所相关的事，如果问到我，我基本上都是正面的评价，以赞扬和鼓励为主。毕竟是一个大系统的，即使有一些内部矛盾，也是内部矛盾内部消化。

但是，如果就此指责航空工业部，我不能轻易下结论。

这段话如果是真离或乾道学派说的，我不会吃惊。但是以你的见识，说出这样的话，只能说有些事情你还是想简单了。

以亨瑞瑞的帖子为例，我没觉得他的帖子里“充满了满满的、非常消极的、失败主义的世界观”，我很赞同他的观点，在运10项目上我的世界观跟亨瑞瑞的相似。虽然我参与的项目都做成了，而且都挺有出息的，但是我深知这种大项目的成功不是那么轻而易举的。

既然话都说到这个份上了，再点评一下这一段。

沉默无语不一定是无力反驳。比方说，你在一个帖子里说运10的完成度已经达到了60%。这种结论在14所，一般只有所里的总工或项目总师才能有资格给出的。你这种说法，让真正懂行的人怎么看你。