主题:【整理】凛冬待春 -- 神仙驴
全球支线客机年产量夺冠,总运营数量也已超百架。
当然他的发动机也是通用电气GE的,但这两者并不能看做互斥的存在。
国产替代发动机可能五年后才成熟,但用GE发动机,就抢出来宝贵的五年甚至更长的时间,这对维持一只强大的飞机设计制造队伍,是极其宝贵的五年。并且可以肯定的是,五年的运营时间,反馈到产品上,肯定会带来更大的提升。
一个简单的例子就是歼十歼十一,这两型飞机可以说支撑了共和国九十年代到2015年长达三十年的天空,但他们的发动机用的却是俄罗斯的三姨夫。
俄罗斯不可靠,三姨夫由于苏系发动机的固有疾病,更不可靠,经济型低,维护费高,性能指标也一般。但没有三姨夫,靠当时还不太行的太行发动机,共和国的天空靠谁?
当然也可以坚持百分之百纯国产,不用三姨夫,等到太行发动机行了,再定型生产歼十歼十一。
但等到太行发动机成熟的10年代才开始生产歼十歼十一,产量能保证?况且一架战斗机本身就是一个大工程,不是说搞定发动机就能搞定一切。之前可是有宝贵的三十年时间,让歼十歼十一摸索除发动机以外的其余分系统,雷达电控空空导弹都利用这三十年时间飞速迭代,当太行终于太行的那一天,就是补完最后一块短板。
最新的消息早期的歼十A要统一改造,换装新型雷达太行发动机,如果今时今日的歼十单挑用三姨夫版歼十的时代,估计一挑三甚至更多都不在话下,但这并不能否定当初用三姨夫配歼十的决策。
部队不是有句口号,叫宁愿人等装备,不能装备等人。放在飞机这种系统下更是如此,歼十总师宋院士就不想用太行么,或者用某些偏激的说法,是宠俄媚外,不支持国产?
实际就是如果用三姨夫的歼十服役了,至少在那个年代能守护天空,虽然被老毛子卡脖子,但歼十不定型,那连被卡脖子的机会都没有。
大飞机同样如此,谁不知道通用不可靠,谁不知道美帝不可靠,但等到国产发动机成熟的那天,失去的时间靠哪个老天爷给补偿呢?
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🙂运十的发动机和航电没有不可克服的技术难题, 5 乾道学派 字488 2023-02-03 08:33:18
🙂嘴说有什么用那?这都过去40多年了,看9x9的 5 泉畔人家 字1144 2023-02-04 12:38:43
🙂改开后有一次大的技术自宫,运十下马是重要的一环。 1 乾道学派 字27 2023-02-09 20:43:06
🙂国产ARJ21去年的产量已经高达34架
🙂高达34架?呵呵。 真离 字0 2023-02-04 21:57:50
🙂歼十和歼二十的初始版本都是俄发 9 金银鑫 字357 2023-02-05 00:04:47
🙂俄罗斯是准盟友,美国是敌人,这就是区别呀,这么多年,几十年 2 真离 字217 2023-02-05 01:52:19
🙂俄罗斯的民用发动机也一言难尽 10 金银鑫 字1177 2023-02-05 03:17:27