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主题:【讨论】美国是真的铁了心找别扭,还是在创造筹码? -- 麦喀士

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家园 这得看领袖的水平了

一开始就弄跨越,基于政治斗争需要弄跨越可以。但对技术团队也赶尽杀绝何必那?蒙古人尚且知道不杀匠人,技术的带头人都恨不得全株连进去。

卡洛斯 戈恩曾经评价某企业在合资企业中贡献为0,然后这企业老板一路高升执掌工信部。还是那个问题,工信部对技术路线等意义是非常重大的,虽然这个贡献为0未必全是事实,但如此重要的技术进步决定性岗位,让贡献为0一直干到差不多贸易战爆发后还干了2年。 从2010-2020, 工信部这个对科技进步至关重要的岗位,反正一直是被卡洛斯 戈恩评价为贡献为0,一女嫁遍世界渣男的前海王合资企业老总当着。

党中央、国务院对C919大型客机取得型号合格证专致贺电,充分肯定C919大型客机研制任务取得的阶段性成就,深刻阐释发展大飞机事业的重要意义,对项目团队寄予殷切期望,为大飞机事业发展指明了方向、提供了根本遵循。要深刻领会习近平总书记重要讲话精神和习近平总书记关于大飞机事业发展的系列重要指示批示精神,深刻领会党中央、国务院贺电精神,把学习成果转化为实现高水平科技自立自强的坚定自觉和实际行动,坚定不移走中国特色新型工业化道路,扎实推进制造强国、航空强国建设,为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。

会议指出,C919大型客机研制成功并取得型号合格证,是我国大飞机事业发展的重要里程碑。自2007年立项以来,我国走完大型客机设计、制造、试验、试飞、适航全过程,构建大飞机自主创新和生产制造体系,成功探索出一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展路子,培养出一支信念坚定、甘于奉献、勇于攻关、敢打硬仗、具有国际化视野的大飞机人才队伍,铸就了攻坚克难、锲而不舍、协同创新、追求卓越的精神力量。要认真总结大飞机发展模式和成功经验,坚定不移贯彻党中央战略决策,一以贯之、善始善终、久久为功,努力实现我国高端装备制造更多重大突破。

会议要求,全系统要持续深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和党中央、国务院贺电精神,发挥国务院大型飞机重大专项领导小组办公室统筹协调作用,抓实抓细贯彻落实举措,坚定信心决心,矢志不移推进大飞机事业发展。要坚持安全第一、质量第一,做好C919首架机交付准备工作,组织企业加强运营支持体系和客户服务体系建设,确保质量和运营安全。要发挥新型举国体制优势,坚持产学研相结合,强化关键核心技术联合攻关,深化大中小企业融通创新,增强产业基础和配套能力。要用好国内超大市场规模优势,扎实推进C919大型客机产业化,加快实现规模化、系列化发展。要加强国际交流合作,积极参与国际分工,融入全球产业链、供应链、价值链,共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链体系。

在开会前接见某个项目技术团队。这个待遇,J20没有,高铁没有。某个还没证明自己行不行的项目到黄袍加身了。至少老泉觉得,你开会前接见个马伟明团队,接见个中科大量子团队,甚至接见航天团队都说的过去。

某919后边的戏会唱成什么样子,咱们吃瓜群众还等着瞧那。从一开始就没想过脱离美国核心技术搞出来的东西,在现在中美这形势下,别说搞好,能不能继续下去都是有大问号的。哪怕长江1000你里边用霍尼韦尔的电控不还是一样吗,何况长江1000只是刚装机,离稳定可靠应付极端情况还不知道多少年那。民用大飞机有自己的科技规律,一开始你不碰最难的核心航电,发动机核心,那人家如果不想让你玩,你实际就得从头再来。这不是权力背书就能解决的,除非你能号令的了GE, 霍尼韦尔这些现在的技术垄断者。

反正老泉个人不看好919这种,一开始想走捷径,耍小聪明的,只会走更远的路。

通宝推:落木千山,llama,
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